Влияние моды на униформу бортпроводников

Концепция 1930-е 1940-е 1950-е 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е –– настоящее время Заключение Библиография Список изображений

Униформа бортпроводников является ярким феноменом, отражающим социально-культурные аспекты, историю, экономику, гендерную политику. Функция рабочей одежды этой профессии, как и ее обладателей, претерпела большие изменения: от обеспечения чувства спокойствия до становления мощным инструментом маркетинга. Выбор темы обусловлен ее многогранностью, с помощью которой через изменения силуэтов можно проследить социально-экономические, культурные изменения в 20 и 21 веках.

Форма, как и модная индустрия, реагировала на события в мире: военные конфликты, экономические кризисы, сексуальную революцию, экологическую повестку. Это делает ее идеальным объектом для исследования, демонстрируя, как мода проникает в сферу корпоративной культуры. Тема актуальна как никогда — в настоящее время активно переосмысляется подход ко многим профессиям и их образам. Для более глубокого понимания зачастую необходимо обратиться к истории, анализируя, откуда пошел тот или иной элемент.

При поиске материала были отобраны исторически и культурно значимые единицы. Проект рассматривает всю историю гражданской авиации, выявляя поворотные и ключевые моменты. В исследование входят первая униформа, работы многих известных дизайнеров, таких как Олега Кассини, Дона Лопера, Эмилио Пуччи, Жан Луи, Марио Армонд Зампарелли, Валентино Гаравани, Ив Сен-Лорана, Вивьен Вествуд, чье сотрудничество стало значительным и для авиакомпаний, и для культуры. Также присутствует иллюстрирование того или иного явления в моде, например, New Look Диора.

Работа структурирована по хронологическому принципу, что позволяет проследить линейное развитие и перемены в униформе. Каждый заголовок — новое десятилетие, за исключением последнего, где были объединены года с 90-го по настоящее время.

Для анализа текстовых источников были выбраны несколько основных типов. Внимание было уделено оцифрованным архивам музеев с фотографиями экспонатов и описания к ним. Например, SFO museum, где представлено большое количество фотографий униформы с кратким описанием. Также проанализированы социологические работы по исследования и статьи, которые наиболее точно раскрывали подходящую тему.

Анализ был направлен на выявление характерных нарративов, которые были использованы для создания одежды в тот или иной период, и их взаимосвязь с историей и модой.

Центральный вопрос исследования: “Каким образом мода, отражая в себе социально-экономические, культурные изменения, повлияла на дизайн униформы бортпроводников в 20 и 21 веках?”

Гипотеза заключается в том, что униформа и образ экипажа транслирует социальные тенденции. Она перетерпела утилитаризм, радикальную сексуальность и пришла к консервативному профессионализму в 80-х. В современном мире мода диктует не только эстетику, но и решает задачи комфорта и адаптивности.

Первая мировая война привела к тому, что вся швейная промышленность была направлена на нужды армии. Из-за дефицита в женской моде постепенно появлялись силуэты, которые характерны для военной формы и мужского костюма. Эти изменения затронули и рабочую униформу бортпроводников. Строгие, утилитарные образы сохранялись вплоть до конца сороковых годов, в десятилетии омраченным Второй мировой и послевоенным периодом.

Мужские силуэты в одежде бортпроводниц также обусловлены растущим спросом среди женщин найти работу. Для подобной профессии полагался деловой стиль, дабы члены экипажа внушали доверие пассажирам и создавали комфортную атмосферу на борту.

В Великую Депрессию, на годы которой пришелся ранний период пассажирских авиаперелетов, профессия бортпроводницы стала мечтой среди работающей части женского населения. Образ активно романтизировался и культивировался как в культурной среде так и обычными гражданами.

Во время Второй мировой войны ткань уходила на изготовление формы для военных, из-за чего материалов для пошива другой одежды не хватало. Из-за этого в моде стали появляться приталенные силуэты, на которые тратилось меньше ткани. В форме стюардесс пропали накидки, а на юбках — плиссировка.

“New Look” Кристиана Диора завоевал популярность, оказавшись международной сенсацией в мире моды. Силуэты изделий призывали к возвращению женственности и элегантности. Подобная идея была воспринята с восторгом и подобный крой распространился и на повседневную одежду. В униформе стюардесс также были отсылки к подобным силуэтам, но она все равно имела респектабельный и формально-деловой стиль. По приведенным ниже примерам можно заметить, что линия талии сузилась.

В 60-ых мир бурно переживал сексуальую революцию, меняя взгляд общественности на привычную жизнь. Модная индустрия резко видоизменилась, укорачивая одежду и оголяя все больше кожи на теле. Она затронула и внешний облик бортпроводниц. Униформа стала еще более агрессивным инструментом для продвижения, явно сексуализируя работниц.

Эмилио Пуччи разработал несколько коллекций формы для Braniff International Airways, что принесло компании большой успех и общественный резонанс. В одной из коллекций Пуччи заменил пилотки на прозрачный шлем, который, по задумке, должен был сохранять прически работниц. Все остальные части гардероба, которые были привычны для этого вида деятельности, были заменены на брюки и блузу из нейлона, зеленые сапоги и шляпу-котелок. Униформа задумывалась таким образом, чтобы стюардессы могли с легкостью менять части костюма в течение всего полета.