Реновация Замковой мельницы/ план работы над ВКР

Реновация здания Замковой мельницы в поселке Железнодорожный, Калининградской области и преобразование ее в отель.

Поселок Железнодорожный расположен в юго-восточной части Калининградской области. Он входит в состав Правдинского муниципального округа и находится примерно в 70 км от Калининграда и всего в нескольких километрах от государственной границы с Польшей.
В 2019 году Железнодорожный сменил статус пгт на сельский поселок. Население стабильно и составляет около 2500–2700 человек. Поселок насчитывает более 120-130 капитальных строений.

Само здание Замковой мельницы занимает ключевое положение в историческом ядре поселка. Оно связывает руины средневекового замка Гердауэн и озеро Бактинзее (Железнодорожный пруд).
Приграничное и удаленное от областного центра положение делает Железнодорожный точкой «выходного дня».
Местность относится к Прегольской озерно-ледниковой равнине. Рельеф здесь холмисто-грядовый, моренный. Поселок имеет выраженный перепад высот, относительно Калининградской области. Здание мельницы врезано в береговой склон, из-за чего имеет разную этажность.
Объект стоит на реке Стоговка (бассейн Преголи), в месте, где река была искусственно перекрыта тевтонцами для создания замкового пруда. Прямо к зданию примыкает действующая гидротехническая система: плотина, водосброс и живописный локальный водопад.

Территория в районе будущего Гердауэна была заселена в IX–XII вв. и принадлежала жителям прусской земли. Здесь находилась крепость прусского вождя Гирдава, который перешел на сторону завоевателей после вторжения Тевтонского ордена. Тогда жители восстали в 1260 году, и Гирдав поджёг крепость, после бежал в Кёнигсберг.
На этом месте в 1325 достроили новый замок. Реку, отделявшую замок от города, перекрыли плотиной, в результате чего образовалось озеро Банктинзее. На холме, юго-западнее орденского замка образовалось поселение. Название нового города и замка вероятно происходило от имени прусского вождя Гирдава. В XVI в. оно видоизменилось на Гирдавен, а в XIX в. на Гердауэн.
В период Тринадцатилетней войны Гердауэн был захвачен войсками Прусского союза и Польши, замок частично разрушили. В 1469 г. город и замок перешли роду фон Шлибен на многие столетия.

В период Первой мировой войны многие здания были разрушены. Восстановление города осуществлялось по проекту архитектора Хайнца Штоффрегена. А вот тридцатые годы XX в. одни из самых процветающих для города. В эти годы тут работала машиностроительная фабрика, пивзавод, лесопилка, замковая мельница, водонапорная башня, различные ведомства, районная больница, почтамт, школы, теннисный корт, дом для престарелых, отели и тд. На 1939 г. население города составило 5118 человек.
В период Второй мировой войны, в 1944 году Кёнигсберг был сильно разрушен британскими бомбардировщиками. В 1945 начался штурм советскими войсками. Кёнигсберг стал Калининградом, его заселили советские граждани. А Гердауэну война не нанесла особого ущерба, но из-за смены границ вместо активного железнодорожного узла он превратился в один из окраинных уголков области. Из Гердауэна поселок переименовали в Железнодорожный.

В 1979 г. население достигает своего «пика» в 4 тыс. человек, далее численность будет падать. В 1990-е гг. все предприятия акционировались. Снизилась потребность железнодорожной станции и она почти замерла.
В июле 2019 года начался обещанная реконструкция посёлка, которая на момент 2026 года еще продолжается.

Мельница построена вместе с замком в 1325 г. Сооруженное в ней водяное колесо для привода в действие мельничных жерновов простояло до 1905 г. После того как в начале XIX в. здесь была установлена турбина, мельница производила до 15 тонн муки высшего сорта в течение суток. Продукция вывозилась в Польшу, Литву и Германию. Во время Второй мировой войны здание не пострадало, а после ее окончания мельница функционировала еще довольно длительное время. С 1980-х гг. здание начало ветшать: исчезли кованые ворота, витые лестничные пролеты, оборудование.
Постановлением Правительства Калининградской области от 23 марта 2007 года № 132 мельница получила статус объекта культурного наследия регионального значения.

В настоящее время — в частном владении.
В 2021 году собственником начаты проектные работы с целью приспособления здания бывшей мельницы под отель.