Анализ дорожно-транспортных происшествий
Концепция
Дорожно-транспортные происшествия всегда были частью жизни людей с появлением новых видов передвижения. Каждый день в мегаполисах и за его приделами происходят аварии, эта тема актуальна для всех: и для водителей, и для пешеходов.
Для своего анализа я выбрала датасет с сайта kaggle.com в формате csv, в нем находятся данные об обстоятельствах произошедших ДТП: состояние дороги, ее освещаемость, погодные условия и многое другое. Я решила взять именно эти данные, потому что сама каждый день использую разные виды транспорта и собираюсь сдавать на права, помимо этого каждый из нас хоть раз становился свидетелем аварии, поэтому нужно знать в каких обстоятельствах они происходят и как их можно избежать.
Этапы работы и единство стиля
В своем проекте я использовала цветовую палитру, подобранную под мою обложку, оттенки напоминают мне дорожные знаки, стекло, асфальт и прочие атрибуты. Палитру я создала в Adobe color.
colors = [ '#3A4B59', #'81A6B6, '#F0745A', '#CF1D1B']
В качестве шрифта я выбрала встроенный в google collab liberation sans, он лаконичен и строг, эти критерии подходят под тему проекта.
Для оформления кода я использовала Carbon.now.sh
Для своей работы я использовала следующие графики: 01. Горизонтальный столбчатый график 02. Круговой 03. Точечную диаграмму 04. Пончиковый 05. Горизонтальный столбчатый график с полосами погрешностей
На них более четко и ясно визуально отображены данные для анализа.
Горизонтальный столбчатый график демонстрирует нам, что самые сложные участки дороги, на которых происходят ДТП — поворот и угол (подъем или спуск). Третьим самым распространенным видом столкновений является удар сзади. Эти три причины являются лидирующими, отрыв от других размером минимум с половину.
На круговой диаграмме ясно виден контраст: она показывает, что больше половины аварий произошло при дневном свете, меньше половины на освященной дороге в темноте, и лишь 6,6% в сумерках и темноте.
На точечном графике более удобно увидеть разницу между днями недель, в которые произошли аварии. Большинство из них не несут много урона, распространены они равномерно, нет определенного часа или дня в которых ДТП было бы гораздо больше, чем в другие, однако незначительно снижаются происшествия примерно с 10 часов вечера до часу ночи и в 4 часа утра.
Пончиковая диаграмма показывает, что абсолютное большинство происшествий случилось в ясную и хорошую погоду, лишь 10,4% процента произошло в дождь, облачность и снег набрали лишь около 3%.
Горизонтальный столбчатый график с полосами погрешностей показывает, что причинами большой смертности в авариях являются во-первых угол (подъем или спуск), (он также являлся лидером и в первом столбчатом графике), во-вторых столкновения с пешеходами, их количество не такое большое, но часто фатальное. И в-третьих повороты, которые также вошел в тройку распространенных в графике выше.
Проанализировав некоторое количество данных, мы можем сделать вывод: большинство ДТП происходят по вине человеческого фактора и стечения обстоятельств. Условия повышенной опасности, например такие, как дождь, определенно могут стать причиной катастрофы, но не для большинства случаев. Даже в ясную погоду на хорошей дороге в ясный день стоит быть готовым ко всему и не терять бдительность, особенно будучи пешеходом и на таких участках дороги, на которых высокая смена угла или резкий поворот, там риск попасть в аварию все-таки выше.
Источники
kaggle дата обращения //23.03.25
Adobe color дата обращения //23.03.25
Carbon.now.sh дата обращения //23.03.25
