Амурское чудо Лавра Проскурякова
Единственная дошедшая до наших дней 127-метровая ферма знаменитого Амурского моста, построенного по проекту профессора Лавра Проскурякова, является основным экспонатом железнодорожного музея в Хабаровске. Ее сохранили во время проводившейся в конце XX века реконструкции сооружения. Остальные части однопутного железнодорожного моста, носившего название «Амурское чудо», были проданы на металлолом.
Автор хабаровского моста инженер Лавр Дмитриевич Проскуряков прославился своими впечатляющими проектами, реализованными на Транссибирской магистрали. Конструкция моста через Енисей в Красноярске (он был безвозвратно разобран в 2007 году) вызвала восторженную реакцию у такого именитого инженера как Гюстав Эйфель.
Со словами «Этим проектом вы сразили меня…» Гюстав Эйфель крепко пожал руку русскому инженеру. А авторитетное жюри Всемирной выставки в Париже 1900 года наградило енисейский мост Большой золотой медалью.
Опускали мостовые кессоны зимой со льда, летом — со специально отсыпанных искусственных островов.
Проскуряков, родившийся в многодетной семье в селе Борисовка Воронежской губернии, известен не только как инженер-практик. Он сформулировал ряд методик для расчета конструкций мостов, написал актуальный по сей день учебник «Строительная механика».
В частности, при проектировании моста через реку Которосль в Ярославской губернии им была разработана знаменитая таблица «моментов для поезда», в которой рассчитаны напряжения на различных участках моста по мере продвижения поезда.
При строительстве Енисейского моста Проскуряков применил ферму со специальной шпренгельной решеткой.
Совершенно новое инженерное решение — ферма со специальной шпренгельной решеткой, позволяет равномерно распределить нагрузки и повышает жесткость конструкции.
Мост через реку Амур. 1918
Вершиной инженерного творчества Проскурякова стало 18-пролетное «Амурское чудо». Торжественное открытие хабаровского моста 5 октября 1916 года ознаменовало завершение строительства Транссибирской железнодорожной магистрали. Сметная стоимость «переправы» протяженностью 2590 метров составила 13,5 млн рублей.
В 1920-м два пролета моста были взорваны отступавшими из Хабаровска частями красных партизан, и движение по «Амурскому чуду» прервалось на пять лет. Через полтора года после восстановления железнодорожного сообщения создатель моста в возрасте 68 лет скончался в Москве.
Почтовая открытка. 1970-е
