Легендарное имя Eclipse снова в игре — и на этот раз оно пришло с зарядным кабелем в руке. Mitsubishi решила не изобретать велосипед (точнее, электрокар) с нуля, а пойти по хитрому пути: новый Eclipse Sportback EV 2027 — это такой семейный подряд внутри альянса с Nissan. Технически он брат-близнец свежего Leaf, но с характером Mitsubishi — чтобы никто не перепутал, где тут «три алмаза», а где просто стильный силуэт.

История у Eclipse богатая: впервые имя прогремело ещё в 1989 году — тогда это было спортивное купе для Америки, и собирали его прямо в США. Потом он успел побыть и кабриолетом, и кроссовером Eclipse Cross в 2017‑м. А теперь, в 2026‑м, легенда возвращается в третий раз — но уже как полностью электрический кроссовер. Похоже, Mitsubishi решила: если уж возвращать культовое имя, то сразу в формате будущего.

Что по технике? Пока точных цифр не раскрывают, но ориентироваться можно на Leaf. В арсенале — батареи на 52,9 или 75,1 кВт·ч, электромотор выдаёт от 174 до 215 л. с., а крутящий момент — целых 355 Нм. Запас хода — до 436 км в базовой версии и до 604 км по циклу WLTP в версии с увеличенной батареей. И вишенка на торте: есть порт NACS — а значит, можно заряжаться на станциях Supercharger от Tesla.

Спереди Eclipse Sportback — брутальный бампер с широким воздухозаборником и горизонтальными вставками, светодиодная оптика с вытянутыми дневными ходовыми огнями, а сзади — фирменные L‑образные фонари. Решётка радиатора с вертикальными перемычками и культовым ромбом «три алмаза» в центре. Дополняют образ 18‑дюймовые легкосплавные диски со спортивным рисунком — чтобы даже стоя на парковке, машина выглядела так, будто готова рвануть с места.