Советской леттеринг как часть архитектуры

Введение

01/ Советский леттеринг 02/ Леттеринг в архитектуре —– Небольшие вывески —– Леттеринг на крышах —– Настенный леттеринг 03/ Что происходит сейчас

Заключение Список литературы

Советский леттеринг является дизайн-кодом советской эпохи, а леттеринг в архитектурных постройках — частью самого здания — так звучит моя гипотеза.

В своем визуальном исследовании я бы хотела рассмотреть леттеринг советской эпохи и его роль в архитектуре нашей страны в 20 веке — вывески на крышах зданий, леттеринг на стенах, в мозаичных композициях и тд. На мой взгляд, советский леттеринг является не просто «надписью на фасаде», а частью фасада, тем самым — частью самой архитектурной постройки.

Несмотря на разницу в шрифтах и их исполнении, советский леттеринг представляет собой единый облик времени. Каждая вывеска была созвучна не только со стилистикой здания, на котором она находилась, но и находилась в синтезе со всеми другими вывесками, создавая в какой-то мере ансамбль.

На мой взгляд, на сегодняшний день вопрос вывесок является достаточно актуальным — в совершенном мире практическая каждая вывеска находится в отрыве от фасада здания, на котором она находится. Каждая старается «перекричать» соседнюю, создавая, тем самым, череду вычурных и порой безвкусных пятен. Вместо того, чтобы органично вписаться в стилистику здания, многие заведения используют для своих компаний шрифты, совершенно не отвечающие культурному-коду места. Понятно, что сегодня, живя в хорошо развитую эпоху брендинга и маркетинговых фишек на каждом шагу, будет глупо говорить о том, чтобы каждый бренд отказался от своих фирменных шрифтов и других атрибутов, в пользу одного универсального шрифта и использовал бы только его (хотя в каких-то местах, например, на Арбатах — унификация вывесок поддерживает дух места и кажется приемлемым и логичным решение). Поэтому, я не беру во внимание логотипы и фирменные знаки брендов, скорее говорю о таких надписях как «Магазин …» и названиях зданий в целом, как «Дом культуры …».

К сожалению, советские вывески практически не представляют собой ценность для людей нашего поколения. Многие не понимают, для чего нужно сохранять ржавые вывески, если их можно заменить на новые, соответствующие 21 веку. Однако, вывески являются таким же достоянием нашей культуры и культурным кодом эпохи, стоящие на ряду с другими памятниками нашей истории. Именно поэтому в своем визуальном исследовании я бы хотела рассмотреть леттеринг под призмой фасада здания, которые повествуют об истории постройки и эпохи в целом.

Для начала, в первой главе, я бы хотела рассмотреть историю советского леттеринга в целом — как он появился и почему настолько характерен. Далее, во второй главе, я уже буду рассматривать советский леттеринг в контексте архитектуры — как и где он нашел свое отражение. В третьей главе я постараюсь найти фасады здания с утраченными вывесками, сравнить и проанализировать их с теми, что были в Советское время.

Отличный и разнообразный, но единый по своей стилистике, сложный по ритму и композиции Советский леттеринг — как он появился? Михаил Левченко, исследователь и дизайнер, выделяет несколько причин, послуживших его возникновению:

1. Революция и Авангардизм

«Дух нового времени требовал новой графики. Тени, блики, рюшечки и витиеватые шрифты были выкинуты в корзину за ненадобностью, а им на смену пришли четкие формы и минимум цветов». Однако, мы можем заметить, что советские шлифы в вывесках не подходят под такую характеристику. Почему?

2. Железный занавес

Находясь в ограниченном доступе к ресурсам за границами Советского Союза, художники не могли расширять свои границы насмотренности, вдохновляться чем-то новым, следить за развитием Типографики в мире. Все, за чем они могли наблюдать — были они сами. «Казалось бы, создались все условия для угасания и деградации шрифтовой культуры», но это не стало преградой для советских художников.

3. Стандарт 1337 «Шрифты гартовые»

«В 1930 году в СССР произошло важное для всей полиграфической промышленности событие. В феврале Всесоюзным комитетом по стандартизации был принят обязательный Общесоюзный стандарт 1337 „Шрифты гартовые“. Этот небольшой двухстраничный документ ограничил советских дизайнеров определенным набором шрифтов (всего 20 гарнитур и 31 начертание). Сюда вошли гарнитуры „Обыкновенная“, „Учебная“, „Латинская“ и т. д. Все шрифты, не вошедшие в список, должны были быть отправлены на переплавку».

Именно это послужило толчком для советских художников шрифтовиков и вынудило их взять кисти в руки и создать свои шрифты. Так смелый каллиграфический эксперимент стал первой точкой в создании уникального Советского леттеринга.

Ценность советского леттеринга заключается не в его эстетической особенности или безупречности букв. Советский леттеринг создает эмоциональную привязанность к тому времени и несет в себе историю. Так спустя время, советский леттеринг развился в одну сложную, многообразную, но единую систему, которая стала лицом той эпохи.

Переходя к леттерингу в вывесках, хочется еще раз подчеркнуть, что их исполнение не было профессиональным, а скорее интуитивным и чувственным. Советская вывеска на том или ином здании создавала эмоциональную привязку человека к месту, где он её видел, а затем становилась воспоминаем.

Небольшие Советские вывески, на мой взгляд, в меньшей степени были связаны с фасадом здания и их навряд ли можно было бы назвать единым целом. Однако, как я говорила, Советский леттеринг был многообразен, но все же созвучен — так эти небольшие вывески имели общее по своей стилистике с крупным леттерингом, который, в свою очередь, уже являлся частью архитектуры.

Именно за счет, с одной стороны, единой стилистики, а с другой стороны — многообразию, сложности в темпоритмике и композиции Советские вывески в своей совокупности окрасили ту эпоху.

На фотографиях ниже, на здании завода в Самаре и Томской архитектуре, вывески несут в себе уже большую роль, так как поддерживают стилистику постройки. Их толщина соотносится с толщиной вертикальных элементов фасада. Постройка и леттеринг являются единым объектом архитектуры.

Вывески с названием зданий в городе Улан-Удэ, как и сами постройки, не только отражают дух совестной эпохи, но и культурный код Республики Бурятия — имея в себе национальные мотивы, которые проявляются в рельефных узорах на фасадах. Разработанный шрифт носит такой же характер, как сам объект.

Также, меня очень умилила композиция и решение этой вывески ГАИ, где каждая буква вписалась в свой квадратик на фасаде.

Стоит обратить внимание, что каждая вывеска носит свой характер, пытаясь не перекричать соседнюю, а рассказать об архитектурным объекте, на котором она размещена — изящно, вытянуто или брутально — все зависит от здания, чьей частью она является.

Часто леттеринг можно встретить в настенных композициях. Здесь, по-моему мнению, можно точно говорить о том, что убираю вывеску — мы лишаемся элемента архитектуры. Если в случае Леттеринга на крышах построек можно говорить о том, что его утрата (не замена) не всегда понесет за собой большие потери, то в случае настенного леттеринга другая ситуация. Отказавшись от таких вывесок, здание лишается какой-то своей части, под которую было отведено место.

Кто-то может говорить о том, что настенные вывески просто заполняют место на фасаде, однако я считаю обратное — они выполняют такую же важную функцию, как и любой другой элемент постройки, держат на себе композицию.

Сегодня вывески не стоят на ряду с другими памятниками нашей культуры, однако таковыми они все же являются. Несмотря на то, что много вывесок утеряно, а еще больше из них заменены другими современными, в некоторых городах всё же находятся люди, которые осознают значимость леттеринга в архитектуре, готовые не просто сохранить старые вывески, а восстановить их.

Создаются объединения, в которых люди воспринимают советские вывески, как артефакты истории, и борются за их существование, проводят экскурсии и восхищаются этими объектами культуры. Так, мною была найдена группа в социальных сетях, которая не просто любовалась и ностальгировала по ушедшей эпохе, а написала обращение и требовала реставрации вывесок: «В этой связи, мы, ценители советских артефактов — негласных памятников истории — просим Вас отказаться от демонтажа советских вывесок и рекламных конструкций по причине их несоответствия современным требованиям и нормам, установленным Вашим Комитетом.» Также находятся художники, которые уже сегодня сами занимаются реставрацией вывесок.

Во время поиска информации я наткнулась на интересный Казанский проект, в своей статье они визуализировали старые отреставрированные вывески на когда-то советских зданиях. Таким образом они подсветили эту проблему и, возможно, натолкнули на шаги в сторону сохранения достояния своё управление.

Лишившись вывески, здание становится безликим, оно теряет часть фасада, который был спроектирован архитектором.

Однако, когда мы заменяем вывеску на новую — постройка и вывеска перестают существовать вместе. Архитектурный объект становится просто, своего рода, вешалкой, на которую цепляют все больше и больше разных вывесок, создавая, тем самым, визуальный шум.

Подводя итоги своего исследования, я пришла следующему выводу: Советские вывески стоят на ряду с другими памятниками культуры и истории нашей страны. Они характеризуют эпоху 20 века. Именно благодаря советскому леттерингу, в частности вывескам, мы имеем сегодня представление визуально цельной истории не только конкретного здания или объекта, а страны и эпохи в целом.

На мой взгляд, утрата вывесок выглядит не настолько плачевно, насколько замена вывески. Когда мы просто отказываемся от советских вывесок, снимая их, мы лишаемся исторического памятника, но, заменяя вывеску на новую современную, мы теряем не просто часть архитектурной постройки,

Очень грустно наблюдать за тем, как мы не только теряем нашу историю, а в какой-то степени разрушаем её, так как лишаем архитектурный объект его органичной части и внедряем ему что-то чужеродное, что не только не будет подчеркивать красоту постройки, а будет губить её самость.

Я поняла, что далеко не все вывески Советского союза были в тесной связи с архитектурой, на которой они были расположены. Однако все вывески были связаны между собой, в первую очередь. И именно за счет этого горожане могли чувствовать единый образ архитектурного объекта, района, города, страны, временни.

Время идет, мир развивается и нельзя оставаться на месте. Несомненно нужно жить в настоящем и идти в ногу со временем — именно по этому новые архитектурные постройки требуют новых решений и новых вывесок, соответствующие стилю этой эпохи. Советский леттеринг в архитектуре — это пример единой системы, одного цельного образа объекта, соответствующего 20 веку. Я считаю, что нужно следовать этому примеру, и ориентируясь на него, создавать новое.