Аэрофлот возник в СССР в 1923 году как «Добролёт», позднее переименованный в Главное управление гражданского воздушного флота (ГУГВФ) и, наконец, получивший современное название «Аэрофлот». Официально Аэрофлот был создан 17 марта 1923 года.
Концепция
Вступление
Аэрофлот сегодня позиционируется одной из самых популярных и узнаваемых авиакомпаний России, являясь практически ровесником гражданской отечественной авиации — в 2023 году компании исполнилось 100 лет. Это одна из старейших авиакомпаний мира и важный символ советской эпохи, отражающий исторический и культурный контекст своего времени. Поэтому фирменный стиль Аэрофлота занимает особое место в национальной идентичности, являясь лицом российских авиалиний и олицетворением их долгой истории. Его развитие и эволюция — важная часть отечественной культуры, свидетельство изменений в обществе и индустрии за прошедшие десятилетия. Этот стиль не только узнаваем, но и несет в себе историческую память, связывая прошлое с настоящим и будущим российской авиации.
Аэрофлот — это не просто авиакомпания, это бренд с богатой историей, который олицетворяет собой российскую авиацию. Его логотип и слоганы отражают основные ценности: гостеприимство, надежность, уверенность и любовь к Родине. Сейчас слоган звучит как «С уважением. Аэрофлот», а эмблема символизирует историю и динамику.
Летчики и бортпроводницы на трапе самолета «Аэрофлота» 1960-е Неизвестный автор
Выбор темы
Изучение брендов со столь долгой историей является важным для понимания механизмов формирования фирменного стиля, сохраняющего свою актуальность и узнаваемость у аудитории.
Тем более это интересно рассмотреть на компании вроде Аэрофлота, потому что их появление — буквально начало развития гражданской авиации в России, аналогов и прототипов на тот момент не было (а если и были за рубежом, то на тот момент это были единицы только что появившихся компаний). Мир тогда еще не видел, что такое авиакомпании, а как таковая концепция брендинга только начинала набирать обороты. Но это не помешало меньше, чем за 10 лет существования стать Аэрофлоту самой крупной авиакомпанией в мире!
То есть это был фирменный стиль первой отечественной авиакомпании, закрепившейся на слуху до сих пор, что является достаточно мощной дизайн-системой с богатой и интересной историей развития (учитывая тот факт, что это все еще и происходило в рамках отечественной культуры).
Фокус внимания в моем исследовании будет нацелен на то, как позиционировал себя Аэрофлот в разные периоды времени и как это отражалось на стилистике его фирменного стиля и плакатов.
Принцип рубрикации
В визуальном исследовании я последовательно рассмотрю как менялся фирменный стиль компании в разные временные эпохи: как менялся логотип, цветовые решения и шрифты, также особое внимание уделю тому, как менялись носители (плакаты, баннеры, марки и т. д.). И, конечно, каким образом менялось вместе с этим позиционирование бренда перед аудиторией.
Рубрикатор
• Концепция • Рубрикатор • Развитие стиля до ребрендинга 2004 г. — изменение логотипов — рекламные кампаниии — изменение позиционирования • Ребрендинг 2004 г. — изменение логотипа — рекламная кампания — улучшение фирменного стиля — изменение позиционирования • Каким мы видим Аэрофлот сейчас • Заключение
Развитие стиля до ребрендинга 2004 г.
Как уже было сказано ранее, история Аэрофлота берет свое начало в истории под названием Добролет.
Поэтому начнем рассматривать становление стилистики бренда именно с него.
Добролет. Плакаты. 1923 г., Родченко.
Добролет вел достаточно агрессивную кампанию по привлечению людей в свое акционерное общество. Отказаться — значило пойти против властей. Таким образом за год в акционерное общество входило более миллиона человек.
Также Добролет проводил акции, где каждый желающий мог стать пассажиром самолета. А если желающих не находилось, то вступали в силу принудительные меры.
Добролет. Плакаты, 1924–1925 гг.
Плакаты соответсвуют стилистике только зародившегося на тот момент социалистического государства, да и по лозунгам видно, насколько яро продвигалась в массы поддержка отечественной авиации.
Тогда еще кампания точно не воспринималась как что-то дружелюбное и гостепримное, о чем заявляет в своих ценностях сейчас.
В 30-е годы, сильно развитое акционерное общество привело Добролет к уровню самой крупной авиакомпании в мире.
25 февраля 1932 года Добролет стал Аэрофлотом.
Справа — логотипы Добролета и Аэрофлота Слева — кадры из фотографий: Мужчины и ребенок у вертолета, 1965 год, Тарасевич Всеволод Сергеевич В кабине самолета, 1965 год, Тарасевич Всеволод Сергеевич
Пережив позже ВОВ, к 60-м годам начался очередной пик развития рекламных кампаний Аэрофлота.
Аэрофлот. Марки к 40-летию. 1963 г.
В 1960-х годах на плакатах Аэрофлота начинают появляться образы Конька-горбунка и Иванушки, пересаживающихся на реактивный самолет. В тот же период в структуре компании создается рекламно-информационное бюро, которое активно занимается продвижением и разрабатывает лозунг «Летайте самолетами Аэрофлота» — что кажется необычным для полностью монополистической организации.
Аэрофлот. Плакат. 1961 г.
В тот же период Аэрофлот начал привлекать пассажиров за счет новых услуг и льгот, таких как бесплатное питание и бесплатная перевозка багажа определенного веса, делая, на плакатах акцент — выбирайте передвижение по воздуху, это быстрее и лучше.
Аэрофлот. Плакаты. 1960-е годы.
Аэрофлот. Плакаты. 1960-е годы. (фотография: Аэрофлот. 1960-е. Тарасевич Всеволод Сергеевич)
Аэрофлот. Плакаты. 1960-е годы.
Но у Аэрофлота были и международные рейсы. Поэтому рекламные плакаты были нацелены также на зарубежную аудиторию.
Аэрофлот. Плакат. 1960-е годы.
В 60-е годы кампания позиционировалась как авиакомпания с хабом между Европой и Азией — этой идее посвящена замечательная серия рекламных плакатов международных линий Аэрофлота Via Moscow. Soviet airlines с упоминанием Токио, Дели, Джакарты, Лондона, Пекина и других городов авторства советского графика Виктора Асерьянца.
