Футурология в дизайне: Норман Бел Геддес и его «Горизонты»
В эпоху стремительных технологических изменений и глобальных климатических вызовов футурология и дизайн будущего стали важными инструментами. Раньше они были лишь идеями, теперь же помогают планировать мир через несколько лет. Норман Бел Геддес (1893–1958) был дизайнером, который превратил эту профессию в мощный инструмент для изменения общества и технологий. В его книге «Горизонты» и павильоне «Futurama» он показал, как мечтать о будущем и воплощать мечты в реальность.
Сегодня дизайнеры, такие как Энтони Данн и Фиона Рэби, продолжают его идеи. Они используют дизайн для размышлений о будущем и обсуждения важных вопросов. В условиях изменения климата, считают они, дизайн должен быть активным, а не просто реакцией на проблемы. Геддес уже в 1930-е годы предлагал, как это можно реализовать.
Его методы вдохновляют современных дизайнеров, работающих с искусственным интеллектом и биотехнологиями. Это помогает понять, как создавать будущее, которое мы хотим.
1: Влияние образов из «Горизонтов» на эстетику обтекаемости 2: Применение дизайн-мышления и сторителлинга 3: Характер проектов 4: Технологический оптимизм как ответ на кризис 5: Выставки как инструмент материализации
«Принцип „форма следует функции“, впервые сформулированный Луисом Салливаном, стал краеугольным камнем для промышленного дизайна XX века. Именно этот принцип позволил перейти от орнаментального к рациональному дизайну, где каждый элемент несёт смысл и функциональную нагрузку»
Геддес взял этот принцип за основу, но применил его к функциям будущего: высокой скорости, эффективности и новому социальному укладу.
Визуальные концепты Геддеса стали катализатором формирования семиотики «скорости» и «прогресса» в массовом дизайне 1940-50-х годов.
Концепт «Обтекаемого автомобиля № 8» (Норман Бел Геддес, 1932)
Направление: футуристический концепт-дизайн.
Функция: модель высокоскоростного транспорта.
Футуристичность: каплевидная форма, интегрированные фары, отсутствие выступающих деталей — опережение времени на 15-20 лет.
Эргономика: пассажирская капсула предвосхищает кокпит.
Чистый пример «формы, следующей за функцией» (снижение аэродинамического сопротивления), спроецированной в будущее.
Chrysler Airflow (Карл Бриер, 1934) / Чрислер Аирфлоу
Направление: промышленный дизайн, аэродинамический стиль.
Функция: серийный автомобиль.
Футуристичность: первый в мире массовый автомобиль, разработанный в аэродинамической трубе.
Эргономика: новаторское просторное пассажирское пространство.
Прямое инженерное воплощение идей, популяризированных Геддесом. Коммерческий провал не отменяет влияния футурологических концепций на индустрию.
Cadillac Series 62 (Харли Эрл / GM, 1948) / Кадиллак 62 серии
Направление: стимлайн, автомобильный дизайн.
Cadillac Series 62 (Харли Эрл / GM, 1948) / Кадиллак 62 серии
Функция: престижный автомобиль.
Футуристичность: задние «плавники», интегрированные фары.
Эргономика: акцент на комфорт и статус.
Демонстрирует эволюцию от инженерной аэродинамики к чистой семиотике «стимлайна». Плавники не несли аэродинамической функции, но были мощным символом прогресса, культивируемым Геддесом.
Радиоприемник «Скоростная линия» (Уолтер Дорвин Тиг, 1939)
Направление: стимлайн, бытовой дизайн.
Функция: прием радиосигналов.
Футуристичность: обтекаемый корпус, динамичные горизонтальные полосы.
Эргономика: продуманная панель управления.
Визуальный код с транспорта адаптируется к статичным бытовым предметам. Форма предметов не определяется их функциональностью, а скорее их символическим значением — они служат для выражения идеи «современности».
Обтекаемый чайник MT8 (Марианна Брандт для Bauhaus, 1924)
Направление: функционализм.
Функция: кипячение воды.
Футуристичность: геометричная, лаконичная форма, отвергающая орнамент.
Эргономика: деревянная рукоятка (термоизоляция).
Эта концепция отражает общий контекст европейского функционализма, на котором базировались идеи Геддеса. Подход отличался тем, что он расширил эту эстетику до масштабов глобальных футуристических нарративов.
«Эргономика прежде всего исследует взаимодействие человека и объекта в пространстве и времени, а эстетика — как вторичный, но важный фактор, укрепляющий эмоциональную связь пользователя с предметом. В контексте 1930-50-х годов аэродинамическая форма стала символом не только скорости, но и технологического прогресса»
Геддес интуитивно понимал психофизиологические аспекты восприятия, используя «обтекаемость» как код, вызывающий доверие и ощущение современности.
Он использовал иммерсивные сценарии для презентации будущего, делая абстрактные идеи осязаемыми для публики и промышленников.
Павильон «Futurama» (Норман Бел Геддес, 1939)
Павильон «Futurama» (Норман Бел Геддес, 1939)
Направление: выставочный дизайн, иммерсивный опыт.
Павильон «Futurama» (Норман Бел Геддес, 1939)
Функция: демонстрация модели «мира 1960-го года».
Футуристичность: автомагистрали, многоуровневые развязки, пригороды — пророческий образ американского ландшафта.
Эргономика: продуманная траектория движения зрителей в креслах с синхронизированным звуком.
Апофеоз подхода. Геддес продавал идею автомобилизированного образа жизни.
Пылесос Constellation (Генри Дрейфус / Hoover, 1954).
Направление: промышленный дизайн, эргономика.
Пылесос Constellation (Генри Дрейфус / Hoover, 1954).
Функция: уборка.
Футуристичность: форма, напоминающая реактивный двигатель.
Эргономика: идеально сбалансированный корпус для удобства переноски.
Дрейфус, создатель «Очерков о человеке», следовал принципам эргономики. Его пылесос сочетает футуристический дизайн и глубокий анализ пользовательского опыта.
Стул «B3» («Василий») (Марсель Бройер, 1925).
Направление: Баухаус, функционализм.
Стул «B3» («Василий») (Марсель Бройер, 1925).
Функция: сидение.
Футуристичность: радикальное использование стальных трубок, создающее ощущение невесомости.
Эргономика: гибкая стальная рама обеспечивает упругую поддержку.
Показывает разницу в подходе. Бройер проектировал идеальный предмет для настоящего. Геддес использовал такие же неординарные формы, но встраивал их в нарратив о будущем.
«Хронофотография Маре и система Тейлора — одни из первых попыток системного анализа движения и взаимодействия человека с техническими объектами. Применение этих принципов в дизайне позволило строить предметы не только с учётом формы, но и с оптимизацией деятельности пользователя»
Концепты Геддеса функционировали как культурные вирусы, формируя визуальный словарь будущего в массовом сознании.
Макет океанского лайнера «Аэротрэйн 1» (Норман Бел Геддес, 1932).
Макет океанского лайнера «Аэротрэйн 1» (Норман Бел Геддес, 1932).
Направление: футуристический концепт-дизайн.
Функция: трансатлантический лайнер.
Футуристичность: монолитный, аэродинамический, лишенный традиционных палубных надстроек силуэт.
Эргономика: не детализирована.
Этот образ никогда не был реализован в точности, но стал архетипом футуристического судна, многократно тиражируемым в кино и иллюстрациях.
Ретро-футуристический концепт-кар Firebird I (General Motors, 1954)
Направление: концепт-кар, ретрофутуризм.
Функция: демонстрация технологий (газовая турбина).
Футуристичность: дизайн, вдохновленный реактивными истребителями.
Эргономика: кокпит, имитирующий кабину самолета.
Firebird I — материализация обтекаемого, реактивного транспорта, созданного Геддесом в 1930-е. Его функция поддерживает миф о технологическом лидерстве GM.
«Гладкие обтекаемые формы воспринимаются подсознательно как „безопасные“ и „дружелюбные“, усиливая эмоциональную привлекательность продукта. Такие визуальные архетипы активно формируют коллективное воображение и обеспечивают длительную культурную память»
Футурология Геддеса была утопическим социальным проектом, предлагавшим выход из Великой Депрессии через веру в технологию, рациональность и эффективность.
«Дизайн становится инструментом утопического проекта, помогающим переосмыслить общество в духе рационализации и оптимизации, где эффективность труда и потребления рассматриваются как ключевые функции»
Обтекаемый локомотив класса «М-10000» (Геддес / Union Pacific, 1934).
Направление: промышленный дизайн, транспорт.
Функция: пассажирский поезд.
Футуристичность: обтекаемый алюминиевый корпус, яркая окраска.
Эргономика: снижение веса и расхода топлива, улучшенные условия для машиниста.
В условиях экономии Депрессии проект символизировал эффективность, прогресс и веру в то, что дизайн и технология могут привести к «светлому будущему».
Электрокипятильник AEG (Петер Беренс, 1912)
Направление: протофункционализм.
Функция: нагрев воды.
Футуристичность: для своего времени — радикально простая, лишенная орнамента форма.
Эргономика: деревянная рукоятка для предотвращения ожогов.
Демонстрирует идейные корни подхода Геддеса. Беренс через «хорошую форму» стремился облагородить промышленное общество. Геддес делал то же самое, но его «промышленное общество» было проекцией в будущее.
«Выставки XX века часто становились тотальными произведениями искусства, объединяя архитектуру, дизайн, технологии и перформанс для создания мощных социальных манифестов»
Геддес использовал эту стратегию в «Futurama», превратив выставку в инструмент массовой коммуникации идеологии технологического оптимизма.
Павильон «Futurama» (Норман Бел Геддес, 1939).
Направление: выставочный дизайн, иммерсивный опыт.
Всемирные выставки были для Геддеса ключевым медиумом, позволявшим «осязаемо» представить публике абстрактное будущее.
Здание турбинного завода AEG (Петер Беренс, 1909)
Направление: промышленная архитектура.
Здание турбинного завода AEG (Петер Беренс, 1909)
Функция: производство.
Футуристичность: новаторское использование стекла и стали, создающее образ «храма промышленности».
Эргономика: пространство, оптимизированное для производственного процесса.
Это реальное здание функционировало как свой собственный «павильон», прославляющий эстетику и мощь индустриальной эпохи. Дизайнер использовал павильоны для прославления эпохи грядущей.
Норман Бел Геддес продемонстрировал синтез функционализма, эргономики и футурологии, активно применяя дизайн-мышление и сторителлинг для создания мощных культурных образов будущего. Его проекты выходили за пределы чисто технических предсказаний, формируя коллективное воображение, в котором дизайн обретал социальную и этическую значимость. Анализ гипотез подтверждается материалами по эргономике и протофункционализму, что делает Геддеса ключевой фигурой в понимании дизайна как проекции и модели устойчивого развития и технологического оптимизма.
Норман Бел Геддес. Дизайн как право на мечту [Электронный ресурс] // Steemit: [сайт]. — 2018. — URL: https://steemit.com/ru-steem/@nklm/norman-bel-geddes-dizain-kak-pravo-na-mechtu (дата обращения: 25.10.2025).
Норман Бел Геддес и дизайн будущего [Электронный ресурс] // Bonnie & Slide: [блог]. — URL: https://bonnieandslide.com/blog/norman-bel-geddes-future-design (дата обращения: 02.11.2025).
Норман Бел Геддес — человек, который придумал обтекаемость [Электронный ресурс] // 3DNews: Daily Digital Digest. — 2014. — 15 авг. — URL: https://3dnews.ru/825350 (дата обращения: 15.10.2025).
«Футурама»: классика промышленного дизайна или современный мультик? [Электронный ресурс] // Designf.ru: [сайт]. — URL: https://www.designf.ru/inform/view/futurama-klassika-promyshlennogo-dizajna-ili-sovremennyj-multik (дата обращения: 10.11.2025).
Буш, Д. Дж. Обтекаемое десятилетие [Текст] / Д. Дж. Буш. — Нью-Йорк: G. Braziller, 1975. — 256 с.
Глазычев, В. Л. Дизайн как он есть [Текст] / В. Л. Глазычев. — М. : Европа, 2006. — 320 с.
Данн, Э. Спекулятивное всё: дизайн, фикция и социальное воображение [Текст] / Э. Данн, Ф. Рэби. — Кембридж: MIT Press, 2013. — 224 с.
Корн, Дж. Дж. Вчерашние завтрашние дни: прошлые видения американского будущего [Текст] / Дж. Дж. Корн, Б. Хорриган. — Нью-Йорк: Smithsonian Institution Press, 1984. — 152 с.
Мейкл, Д. Л. Ограниченный век: промышленный дизайн в Америке, 1925–1939 [Текст] / Д. Л. Мейкл. — Филадельфия: Temple University Press, 1979. — 245 с.
Мир завтрашнего дня: Всемирная выставка 1939 года в Нью-Йорке [Электронный ресурс] // YouTube. — 2020. — URL: https://www.youtube.com/watch?v=NoRdg7GqhXA (дата обращения: 06.11.2025).
Норман Бел Геддес: театральность будущего [Текст] // Design Issues. — 2000. — Т. 16, № 2. — С. 45–58.
Хескетт, Дж. Промышленный дизайн [Текст] / Дж. Хескетт. — Лондон: Thames & Hudson, 1980. — 216 с.
Эргономика и дизайн: история взаимодействия [Электронный ресурс] // Designboom. — 2023. — URL: https://design-review.net/index.php?show=article&id=209&year=2008&number=1 (дата обращения: 09.10.2025).
Я видел будущее: Норман Бел Геддес проектирует Америку [Текст]: каталог выставки / под ред. Д. Кэзер. — Остин: University of Texas Press, 2012. — 256 с.
Geddes, N. B. Horizons [Text] / N. B. Geddes. — Boston: Little, Brown, and Company, 1932. — 209 p.
Автомобиль Pierce-Arrow Silver Arrow (1933) [Электронный ресурс] // Automotive Heritage. — URL: https://automotive-heritage.com/model/572 (дата обращения: 22.10.2025).
Дизайнерская мебель: стул [Электронный ресурс] // Dukina Art. — URL: https://dukina.art/chair (дата обращения: 08.11.2025).
История газотурбинных концептов GM Firebird [Электронный ресурс] // Motor.ru. — URL: https://motor.ru/stories/gm-firebird-story.htm (дата обращения: 12.11.2025).
Коллекция The Mint Museum [Электронный ресурс] // The Mint Museum. — URL: https://mint.museum/venikevolution (дата обращения: 05.11.2025).
Раймонд Лоуи (Raymond Loewy) [Подборка изображений] // Google Arts & Culture. — URL: https://artsandculture.google.com/entity/m016r77?hl=ru (дата обращения: 25.10.2025).
Футурама 1939: Нью-Йорк будущего [Электронный ресурс] // LiveJournal (22sobaki). — URL: https://22sobaki.livejournal.com/154090.html (дата обращения: 18.11.2025).
Чайник для заварки (Bauhaus Tea Essence Pot). Дизайнер Марианна Брандт [Электронный ресурс] // Bauhaus Movement. — URL: https://shop.bauhaus-movement.com/ru/bauhaus-tea-essence-pot-marianne-brandt-ru/ (дата обращения: 28.10.2025).
Эскиз воздушного лайнера Нормана Бела Геддеса [Изображение] // Tumblr. — URL: https://24.media.tumblr.com/tumblr_mcqzfbAKpJ1ru8nnoo1_1280.jpg (дата обращения: 20.10.2025).
1934 Chrysler Airflow CU Sedan [Электронный ресурс] // Volo Auto Museum. — URL: https://www.volocars.com/auto-sales/vehicles/14683/1934-chrysler-airflow-cu-sedan (дата обращения: 21.10.2025).
I Have Seen the Future: Norman Bel Geddes and the General Motors Futurama [Электронный ресурс] // Museum of the City of New York Blog. — 2013. — 26 Nov. — URL: https://blog.mcny.org/2013/11/26/i-have-seen-the-future-norman-bel-geddes-and-the-general-motors-futurama/ (дата обращения: 01.11.2025).
M-10000 (Streamliner train) [Электронный ресурс] // Wikipedia. — URL: https://en.wikipedia.org/wiki/M-10000 (дата обращения: 15.11.2025).
