Музыкальная поездка в НИУ ВШЭ
Проект исследует, как звуковое окружение, с которым мы сталкиваемся каждый день (улицы, общественный транспорт) влияет на восприятие музыки. И может ли оно сочетаться, усиливать эмоциональное погружение в атмосферу музыкальных композиций
Альбомы с полевыми записями
Введение
Каждый день тысячи людей едут на работу или учёбу с наушниками в ушах, автоматически включая свой плейлист, чтобы отгородиться от города. Мы привычно используем музыку как личный кокон, чтобы подавить шум маршрутки, скрыться от разговоров в метро, раствориться в собственном ритме. Но почти никто не задумывается о том, что звуковое окружение, от которого мы пытаемся изолироваться, само по себе начинает участвовать в восприятии музыки. Гул двигателя, шорох дверей, звон трамвайных рельс, шаги и объявления в метро — всё это не просто фон. Это дополнительный слой, который может усиливать эмоции трека, вступать с ним в диалог или, наоборот, разрушать погружение. Город каждый день микширует нам миллион слоёв. Когда ты поверх этого ставишь музыку — всё может превратиться в неожиданный ремикс.
Мой проект исследует, как город и его звучание влияют на музыкальное восприятие, и может ли ежедневный шум стать не помехой, а частью композиции, играющей на погружение.
Район исследования
В качестве маршрута, мною был выбран путь из дома в учебное заведение. Маршрут довольно долгий и интересный. В нем сочетается пешая прогулка, поездка на маршрутке и поездка на метро с пересадкой. Спектор потенцеальных интересных звуков довольно велик.
Setup
Ipod Touch 5 & Sony MDR-EX15AP
Нужно сказать пару слов про то, что я использовал для реализации своей задумки. Для прослушивания музыкальных композиций, мной был выбран Ipod Touch и наушники Sony. В качестве записывающего устройства был использован IPhone 14.
Плейлист был собран из личной музыкальной коллекции. Я пытался использовать как тихие мягкие мелодии, так и тяжелые громкие.
На что обращал внимание, и как происходил процесс
Я прохожу реальный маршрут по Нижнему Новгороду, одновременно записывая окружение и слушая музыку в наушниках на 50% громкости (в метро громкость поднималась вплоть до 80%). Параллельно я делал заметки с временем, чтобы точно понимать, в какой локации я находился в тот или иной момент и какую композицию прослушивал. Так же отмечал, если услышал какое-то интересное звуковое сочетание.
Zayceva Street
Ул. Зайцева
8:23 — улица, «Walk On By». Я начинаю свой путь, выходя на улицу. Сразу ветер толкает в наушники, машины разъезжаются по лужам, мимо проходят люди.
Машина проезжает по луже
8:27 — Проезжающая машина создаёт длинный водяной «шшшш», который идеально совпадает с началом трека «M83».
8:31 — Голоса случайных прохожих выбивают из атмосферы трека. Протяжный звук машины вдалеке подошел по атмосфере.
8:32 — «Maui Wowie». Здесь окружение вообще не вписывается. Моторы слишком резкие, ритм улицы разболтанный. Трек работает отдельно от мира, никак не сцепляясь с ним.
8:34 — Мотоцикл резко режет воздух. Он слишком агрессивный и буквально ломает настроение трека. Показательный момент, есть шумы, что уничтожают атмосферу.
Bus № 24
Вид из окна маршрутки № 24
Маршрутка № 24
8:35 — «Back in Black». Мотор и двери маршрутки начинают вступать в ритм гитарных рифов, как будто подыгрывают «AC/DC». Заметил, что низкочастотный гул транспорта усиливает тяжёлую музыку и делает её плотнее.
8:36 — Двери маршрутки добавляют интересное ощущение. Каждый хлопок создаёт маленькую драматургическую паузу. Когда она закрывается в такт — прямо мурашки. Когда нет — выбивает из ритма.
8:38 — «Archangel». Людей мало, поэтому нет неуместного человеческого шума. Мотор дребезжит так, будто это часть трека. Создается как бы «Реверберирующий эффект». Но когда мотор начинает реветь, все становится хаосом.
8:41 — Маршрутка переезжает рельсы.
8:43 — «Sextape». Объявления остановок создают странный эффект.
8:44 — Видимо, что-то там заело и в салоне вместо названия остановки было «остановка… остановка.» как будто добавило мрачности. Двери не к месту, движок изредка попадает под бит. дребезжание от подпрыгивания на кочках не сочетается. Маршрутка резко тормозит. Скрип тормозов попадает в тональность композиции. Чистый, красивый случайный синхрон.
8:46 — «Blade». Звук поворота маршрутки создаёт длинный металлический визг, который идеально стелится под синты трека. Гул двигателя становится саб-басом. Даже дверной хлопок звучит гармонично. Повышаю громкость до 60%, сцепка становится плотнее.
8:49 — «Not in love». Здесь всё как будто сговорилось. Монотонный шум движения маршрутки идеально работает под размеренный ритм композиции. Окружающий звук становится частью музыки, не спорит с ней.
8:51 — мимо проезжающие машины хорошо легли под припев.
8:54 — «Digital bath». Все вышеперечисленное уже не к месту. трек спокойный, лишь редкие затяжные тянучие звуки показались гармоничными.
8:55 — Маршрутка трогается ровно в момент гитарного рифа.
Varya Station
Проезжающий трамвай
9:04 — «Liberate». Трамвайный звон неожиданно подыгрывает агрессии трека, красиво.
Burevestnik Station
Метро Буревестник
9:13 — мужчина разговаривает по телефону, шаги.
9:17 — «Breaking the Habit». Увеличиваю громкость до 80%. Металлические звуки метро становятся частью ударных. Тормоза совпадают с пиковыми моментами трека. Появлется классный объем, все попадает в ритм.
9:20 — «Keys to the kingdom». Туннельный шум идеально вплетается в трек. Когда наступает кричащий припев — поезд тормозит, совпадает идеально. Тихие рэп-моменты совпадают с гладким движением поезда. Это один из лучших синхронов за весь маршрут.
9:22 — отвлекся, проехал московскую (((
Strelka — Moskow Station
Стрелка и Московская
9:24 — «Leave Out All the Rest». Не подходит под энергетику метро. Слишком мягкая для давящего, шумного пространства.
9:29 — «No More Sorrow». Мощная сцепка. Объявление «осторожно, двери закрываются» попадает под интро. Разгон поезда совпадает с разгонной частью трека.
9:31 — Финальная кульминация трека совпадает с самым громким участком движения.
Moscow Station
Московская
9:34 — «Points of authority». Достаточно тихо, чтобы послушать любой трек.
9:36 — приехал соседний поезд.
9:40 — поезд на горьковскую.
Moscow — Gorkiy Station
Метромост
Поезд на Горьковской
9:41 — «Slip». Мелодия в самом поезде перебила трек, а так по классике.
9:47 — эскалатор.
Gorkiy — Kostina Street
Ул. Костина
9:49 — «Animal». Сильный ветер, машины чуть слышны вдали.
9:52 — «Hip hop rage». Цель достигнута!
Вышка
Путь занял 1 час и 29 минут
Вышка внутри
Вывод
Исследование показало, что звуковое окружение общественного транспорта не только разрушает музыкальное погружение, но способно становиться его частью. Маршрутка, метро, улица — все они производят собственные ритмы, резонансы и всплески, которые иногда точно ложатся на структуру трека и усиливают его эмоциональную окраску. Город выступает как неконтролируемый соавтор: его шумы могут раздражать, но в моменты синхронности, они создают эффект живого ремикса, которого невозможно добиться в тишине.
Таким образом, привычная дорога превращается в аудиоспектакль, где музыка взаимодействует с реальным пространством, а слушатель оказывается не в изолированном мире наушников, а внутри подвижной, многослойной композиции. Исследование подтверждает: город может быть инструментом — неидеальным, случайным, но удивительно выразительным.
На мой взгляд, особенно удачным вышло прослушивание «Linkin Park» в метро.
IPhone 14
