Переход от фиксированных маршрутов к контекстным сценариям и сопланированию
5.1 Эволюция систем навигации
В предыдущих главах мы проследили, как развитие туристической навигации от карт и путеводителей до цифровых платформ в начале XXI века изменило сам процесс путешествия
Путеводители прошлого и карты XX века предоставляли четкие маршруты, ограничиваясь известными туристическими направлениями, и их возможности были обусловлены экономическими и социальными условиями того времени. Однако с развитием технологий, социальных изменений и новых подходов к туризму, путешественники начали искать более гибкие способы планирования своих маршрутов. Переход от фиксированных маршрутов к контекстным сценариям, о котором идет речь в этой главе, стал не только технологическим, но и культурным и социальным сдвигом, который отражает глобальные изменения в обществе.
До промышленной революции путешествия оставались доступными в основном для аристократии и обеспеченных слоёв общества. В это время путешествия по Европе, например, в рамках «гранд-туров», стали важным социальным ритуалом, помимо образовательного. Эти путешествия фиксировались заранее — классические маршруты через Париж, Рим и Венецию, по которым путешествовали аристократы, использующие путеводители как своего рода культурные ориентиры. Технологии и транспорт того времени позволяли лишь ограниченную гибкость в планировании, так как маршруты задавались географическими и культурными центрами, проложенными аристократическими традициями.
Туристы в СССР, XX век
Однако с наступлением промышленной революции и развитием транспортных технологий, таких как железные дороги, путешествия стали доступными для более широких слоёв населения
Железнодорожные карты и путеводители, на подобии тех, что выпускал Томас Кук в конце XIX века, начали расширять горизонты путешествий и их возможностей. В это время путешественники всё ещё следовали в основном заранее прописанным маршрутам, но появление новых технологий позволило открыть доступ к ранее труднодоступным регионам. К примеру, первые туристические маршруты через Альпы или по побережью Средиземного моря стали массовыми, но оставались в рамках стандартных, фиксированных путей и траекторий.
Томас Кук, XIX век
Развитие интернета в конце XX века и массовое распространение мобильных технологий в 2000-е годы, сделало туризм и путешествия в принципе куда доступнее и демократичнее
Более того, возникновение таких сервисов, как Google Maps, TripAdvisor и Yelp, позволило путешественникам не просто следовать фиксированным маршрутам, но и адаптировать их под личные предпочтения. Для многих стало открытием, с появлением данных сервисов, что маршруты можно строить не только исходя из местоположения, но и из выбора интересов, культурных особенностей, гастрономических предпочтений. Это дало толчок к перестройке пользовательских привычек и паттернов в сфере туризма и путешествий. Однако, несмотря на ряд существенных преимуществ и прогрессе в планировании, большинство таких приложений всё ещё оставались в рамках массовых рекомендаций и не могли учитывать множество индивидуальных предпочтений.
Фрагмент интерфейса Yelp, 2022
Но уже в 2010-х годах развитие технологий, включая искусственный интеллект и машинное обучение, открыло новый этап в туристической навигации, да и навигации в принципе: переход от фиксированных маршрутов к контекстным сценариям и сопланированию
Komoot, Google Maps или Яндекс Карты стали учитывать не только физические параметры маршрута, такие как время или расстояние, но и интересы пользователя: будь то пешие прогулки, велотуры или путешествия по культурным достопримечательностям. В целом, появились возможности адаптировать маршруты под личные предпочтения пользователя-путешественников, такие как интересы, вкусы и желания людей.
Интерфейс Яндекс Карт, 2022
5.2 Текущее состояние инструментов навигации и ориентирования
Системы, основанные на искусственном интеллекте, стали генерировать персонализированные рекомендации, которые учитывают даже эмоциональные предпочтения путешественников
Например, Komoot анализирует физическую подготовленность пользователя и предлагает маршруты, соответствующие его возможностям. Все это позволяет сделать путешествие не только удобным и быстрым, но и уникальным, учитывая внутренние предпочтения человека. Более того, сегодня во многих приложениях обмен данными о пользователях этих приложений и за их пределами позволяет существенно оптимизировать рекомендации и контент, который высвечивается пользователям на основе их запросов и действий.
Интерфейс Komoot, 2025
Таким образом, переход от фиксированных маршрутов к контекстным сценариям и сопланированию ознаменовал собой важный культурный и социальный сдвиг в индустрии туризма. В отличие от традиционных путеводителей, которые ограничивались массовыми и стандартными рекомендациями, современные приложения позволяют путешественникам активно взаимодействовать с процессом, создавая уникальные и персонализированные маршруты. Современные системы не просто предоставляют данные, а дают возможность строить путь, ориентируясь на индивидуальные интересы и обстоятельства. Это отражает более глубокие изменения в восприятии и привычках путешествий, от жестко фиксированных путей к более гибкому и адаптивному процессу.
