Предпроектный анализ. Реновация полигона ТБО Саларьево
Полигон ТБО Саларьево
«Теперь в „Саларьево“ проведут работы за счет инвесторов: укрепят откосы полигона, соорудят защитный экран, оборудуют систему защиты грунтовых вод. В результате эту территорию можно будет использовать как парк экстремальных видов спорта, парк отдыха или лесопарк с зоной благоустройства.»
— Комитет государственного строительного надзора города Москвы
По состоянию на момент 2013 года полигон твердых бытовых отходов «Саларьево» был самым большим объектом по приему отходов в Европе. Свалка начала свое существование в 1960-х годах, после чего переросла в место для захоронения отходов городского масштаба.
Полигон ТБО «Саларьево» располагается в районе Коммунарка, в середине между промышленными и жилыми зонами. Территория бывшей свалки, которая сейчас поддерживается за счет систем сбора фильтрата и газоотводов, уже давно становится камнем преткновения не только для местных, но и для жителей соседних районов. Ее существование, несмотря на окончание работ по ее закрытию, является основной проблемой, по которой люди отказываются от покупки жилья в районах ЖК «Саларьево Парк» и «Филатов луг».
Общественное мнение жильцов ЖК «Саларьево Парк» и потенциальных покупателей квартир на статьях Яндекс Дзен и Novostroev.
Потенциальное соседство с полигоном, чья территория используется исключительно для поддержания корректности процессов внутри тела бывшей свалки, отпугивает жителей и покупателей. Данный полигон показан миру исключительно в негативном ключе. Необходимо создать иной, положительный образ восстановленной территории.
Полигон ТБО «Саларьево» может стать совершенно новым объектом в глазах общественности. Территория вокруг объекта постепенно оживает и населяется, и этот фактор может послужить хорошим началом для развития в районе единого общественного узла. Проект спортивного парка с горнолыжной трассой послужит связующим звеном и местом притяжения для ближайших районов. Это помогает застройке обрести культурное место единения трех районов — ЖК «Саларьево Парк», ЖК «Филатов Луг» и деревней Саларьево.
Полигон ТБО «Саларьево»
Кроме того, огромная неиспользуемая территория в центре района, которая вызывает общественное негодование, становится важным вопросом для правительства Москвы:
«Стоит отметить, что власти Москвы и Московской области уже давно обеспокоены проблемой свалок в Новой Москве и в Подмосковье. Все полигоны твердых бытовых отходов в Подмосковье планируется закрыть к 2015 г., а до 2020 г. завершить программы по их рекультивации, то есть провести комплекс работ по экологическому восстановлению земли»
— Радио РБК, Коммерческая Недвижимость, 2013 год
Создание здесь общественного места позволит обеспечить на территории полигона слаженную работу инфраструктуры и должное внимание к бывшему полигону, что в совокупности положительно отразится не только на благоустройстве, но и на заметном расширении строительных возможностей:
“ — Технология рекультивации требует поэтапной реализации. За один день ее не проведешь, даже если поставить туда сразу десять тысяч человек, — отметил глава ведомства. Владимир Жидкин подчеркнул, что представители инвестиционной компании уже начали разработку технического задания по данному объекту, а также его предварительное исследование. Это необходимо для того, чтобы спроектировать рекультивационную систему данного полигона. Таким образом, санитарно-защитная зона вокруг объекта будет уменьшена. Кроме того, в перспективе станет возможным возвести здания рядом с этим местом»
- Электронная газета «Новые округа», 2015 год.
Таким образом, создание нового общественного парка со спортивным уклоном и горнолыжной трассой на территории полигона ТБО позволяет решить сразу несколько масштабных проблем не только для жителей, но и для города Москвы:
— Необходимость повторного использования большой территории в городской зоне — Неблагоприятное соседство для жителей двух ЖК и соседних поселений — Большая площадь неиспользуемой территории — Необходимость восстановить экологический фон — Необходимость создать точку притяжения для жителей блмжайших районов — Повышения уровня лояльности общественности к терриории
[1] КУЛЬТУРНО-ИСТОРИЧЕСКИЙ СЛОЙ
[1.1] Историческая справка
Территория района «Саларьево» изначально ограничивалась одноименной деревней во владении дьяка Никиты Афанасьевича Фуникова-Курцева. Упоминания о ней впервые обнаружились в середине XVI века. После территория перешла во владение Троице-Сергиевского монастыря.
История расширения деревни начинается с 1627 года, когда на ее территории после разорения во времена Смуты, стали образовываться дворы и приграничные поселения, которые уже после ликвидации монастырского землевладения имели численность около 500 жителей. С течением времени территория формировалась в более и более обособленное поселение. В итоге, в начале 30-х годов XX века Саларьево было преобразовано в колхоз.
Карта Подольского уезда 1927 год. Фрагмент деревни Саларьево
Формирование Саларьевского полигона твердых бытовых отходов (ТБО) началось с вывоза мусора с прилежащих территорий на место старого песчаного карьера, завершившего свою работу.
В 1963 году начался официальный прием отходов не только из областей, но и со всего Московского региона. Именно в это время формируется облик актуального полигона.
Аэрофотосъёмка, 1965 год. Начало формирования полигона.
По мере роста площади и габаритов полигона к самой территории захоронения ТБО в 1980-х усилили транспортную доступность: для связи с территорией стало формироваться большое количество съездов. Основной путь располагался с восточной стороны, между самим полигоном и Хованским Центральным кладбищем. В настоящее время там проложено Филимонковское шоссе, которое является единственным путем для заезда на полигон.
Дороги на самом полигоне на данном этапе представляла из себя несистематизированную сеть. Тимановский проезд обеспечивал доступ к самой большой западной части свалки.
Аэрофотосъёмка, 1965 год. Начало формирования полигона.
С наступлением 1994 года ответственность и ведение деятельности Саларьевского мусорного хранилища полностью перешло в руки компании МГУП «Промотходы». На территорию полигона, которая к тому моменту занимала уже около 50 га, стали свозиться также строительные и промышленные материалы.
Карта Москвы 1994 год. Фрагмент поселка Саларьево
В 2007 году начался финальный этап существования полигона. Институт экологии Москвы НИиПИИ ЭГ приступил к разработке плана рекультивации полигона по заказу ГУП «Мосэкострой». По плану полигон был покрыт гидроизоляционными материалами, а также геосинтетическим волокном. Проект был направлен на уменьшение объема выработки фильтрата, урегулирования выбросов метана и других газов. Полигон полностью закрыл прием мусора. На момент 1 апреля 2007 года площадь полигона составляла 59 Га, максимальная высотная точка — 82 метра.
Снимок со спутника, 2007 год. Саларьевский полигон ТБО
На протяжении всего времени, до июня 2016 года, полигон был окружен территориями с крайне маленькой плотностью заселения или ее полным отсутствием. Район, в котором располагается свалка, является техническим и играл исключительно промышленную роль. Исключение составляла деревня Саларьево, с которой и началась история формирования мусорного хранилища.
Деревня Саларьево. Местность на момент 1965 года // Местность на момент 2024 года // Актуальная план-схема
В настоящее время деревня Саларьево приобрела новый облик — теперь там располагается частная застройка, увеличилось количество улиц и территория заселения, несмотря на соседство с промышленной зоной и полигоном.
В прошлом, численность населения к моменту закрытия полигона резко падала: в 1926 году в деревне проживало 643 человека, а к началу 2000-х численность сократилась до 176. Проект рекультивации земли помог вернуться к половине от прошлых показателей, а именно к 369 жителям, ввиду улучшения жилищных условий.
Образование полигона в середине XX века стало критичным для коренных жителей этих мест, что и спровоцировало резкий отток населения. Сегодня ситуация начала меняться в положительную сторону, однако отсутствие рядом культурной или природной-общественной точки уменьшает привлекательность района для жителей с северной части полигона. Это ухудшает значимость места для тех, чьи семьи жили на территории деревни поколениями. Историческая сила места деревни — дух построенной в 1902 году церковь Тихвинской иконы Божией Матери, мемориалы героям войны 1802 года, памятники героям Великой Отечественной войны — все это теряет свою значимость для коренных жителей ввиду неблагополучного соседства с местом захоронения ТБО.
График прироста // оттока населения на территории деревни Саларьево. Авторский график
В июне 2016 года на территориях на юге от полигона началось строительство ЖК «Саларьево Парк», после продажи земель строительной компании «ПИК».
Сейчас полигон ТБО находится в окружении двух ЖК: - ЖК «Саларьево Парк» - ЖК «Филатов Луг»
Ответственность за ведение работ на полигоне и его состояние под свою ответственность также взяла группа компаний «ПИК»
[1.2] Сложившаяся застройка
ЖК «Саларьево Парк»
Полигон окружен двумя ЖК: с западной стороны строится ЖК «Саларьево Парк», а с южной — ЖК «Филатов Луг». Оба квартала представляют собой жилые многофункциональные кластеры с современной и яркой архитектурой. На территории современных жилых комплексов располагаются детские сады, школы, множество торговых и медицинских точек.
Материалы и цвета фасадов:
За основу проектов почти всех проектов жилых зданий застройщик «ПИК» берет монолитные панельные технологии: монолит с высокоэффективной теплоизоляцией серии СЭМ2. Сами здания имеют уникальный дизайн фасадов, что образует единый цветовой код квартала. Район позиционирует себя как современный и близкий к природе, и поэтому цветовая гамма фасадов и инфраструктуры варьируется от ярких и насыщенных оттенков, которые придают застройке солнечный вид, который одновременно с этим максимально близок к природе.
Цвета отделки подобраны в тон озеленению — благодаря гармоничному сочетанию и подбору цветов жилой комплекс сочетается с природой в любое время года. Ввиду этого у жителей не возникает «визуального расслоения», которое можно проследить на примере неудачного оформления соседнего ЖК «Картмазово». Дизайн фасадов позволяет передать свое единство не только со всеми остальными проектами компании «ПИК», но и с окружающей средой.
ЖК «Саларьево Парк» в сравнении с ЖК «Картмазово»
Масштаб и ритм окон:
Ритм оконных проемов в основном диктуется многообразием форм зданий. В ЖК присутствует как комплексы-колодцы закрытого типа, так и здания Г-образной формы вместе с отдельно стоящими башнями. Кроме того, варьируется и сама высотность от 15 до 25 этажей. Единый размер оконной сетки и габариты самих проемов обеспечивают лаконичность внешнего облика фасадов несмотря на такие различия в архитектуре.
Однако для поддержания уникальных особенностей каждого здания застройщик использует особенные стили оформления окон — от объемных балконных рам, расположенных в шахматном порядке, до создания акцентных решеток для кондиционеров.
ЖК «Саларьево Парк»
Стиль и характер застройки:
Общий стиль кварталов сочетает функциональность и минимализм. Такой вектор хорошо подходит под массовую жилую застройку комфорт сегмента. Характер расположения зданий в ЖК намеренно избегает излишней концентрации высотных зданий в одной точке, разбавляя среду зелеными зонами. Среди них — закрытые дворы, открытые детские площадки, скверы и точки притяжения.
«Саларьево Парк» крайне лаконичен и имеет четкие геометрические формы, которые считываются на разбивке газонов, фасадах, переплетении дорожной сети и декоративном оформлении общественных пространств. Такая лаконичная система позволяет свободно формировать уникальную архитектурную идентичность.
[1.3] Функция места
Район, в котором располагается полигон, постепенно пережил трансформацию от промышленно-технического места до жилой рекреационной зоны. Формально, место отражает технический переход от промышленного объекта к экологическому пространству. Современная функция кардинально сменила вектор от исходного.
Сегодня полигон ТБО «Саларьево» все дальше отходит от ассоциации с местом, непригодным для жизни. Первоначальная функция объекта несомненно отражается на общественном мнении сегодня, однако власти города и застройщик «ПИК» стараются формировать новый облик местности — свободной, экологически чистой и открытой к современным решениям.
[2] ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
[2.1] Особенности строения полигона и грунта
Объект расположен на юго-западе Москвы, в районе Коммунарка. Естественное основание холма расположено на месте бывшего песчаного карьера, в низине.
Характеристики объекта:
- Общая площадь полигона составляет 59 га. - Абсолютная высота до 288 метров. - Высота насыпи — 70-80 метров
Карта габаритов объекта
Состав слоев полигона, начиная от самых ранних:
- отходы V и VI классов - газодренажный слой толщиной около 400 мм толщины - синтетическая мембрана - геотекстиль - защитный дренажный слой около 450 мм толщины - геотекстиль - плодородный слой почвы 300 мм толщины
Почвенные слои полигона ТБО Саларьево
На данный момент на полигоне осуществляются остаточные работы по рекультивации, касающиеся в том числе и рельефных особенностей полигона. Так, с западной стороны полигона планируется возведение подпорной стены для обеспечения устойчивости склона с общей протяженностью возводимых конструкций около 1334 пикометра.
На третьем этапе (2 квартал 2020 года) полигона были осуществлены работы по восстановлению благоприятного защитного слоя. Расслоение барьерного экрана, сдерживающего вредоносное влияние химикатов, состоит из 7 частей:
Слои защитного экрана полигона ТБО Саларьево
Газодренажные слои обеспечивают сбор и отвод биогаза, который затем выводится через специальные скважины. На данный момент полигон содержит 125 скважин, что позволяет снабдить полигон равномерной системой газоотвода. Радиус, в пределе которого располагаются соседние трубы, составляет около 50 метров.
Газоотводгная система полигона ТБО Саларьево. Колодцы для вывода газов
Песчаные и почвенные слои обеспечивают распределение и дальнейшее смягчение нагрузки на нижние слои. Также, как и геотекстиль и синтетическая мембрана, подобные насыпи не допускают естественную деформацию рельефа, вызванную техническими изменениями на поверхности и внутренними процессами в теле полигона.
Внешний плодородный слой играет ключевую роль в придании полигону завершенного и готового к освоению вида. Важно отметить, что на большей части склонов, в особенности на западной и южной, полигон покрыт армированной геосеткой и фибрами, сдерживающими склоны от деформации. Это обеспечивает полигону дополнительную устойчивость, особенности в период «адаптации» рекультивированных слоев и их усадки. В последние пять лет на откосах холма стали высаживаться деревья, которые также позволяют сохранять пока небольшие участки от эрозии.
Однако данный тип структуры почв не допускает строительство на теле самого полигона особо таких тяжелых сооружений как жилые дома, монументальные комплексы, промышленные кластеры большой площади.
«Использование территории рекультивированного полигона ТКО под капитальное строительство не допускается»
- МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Глубокие фундаменты большой площади и здания, имеющие технические и подвальные помещения не могут быть возведены на территории полигона ввиду высокой вероятности обрушения и деформации слоев грунта, что ведет с высвобождению химикатов и особо вредных и опасных веществ.
[2.2] География и рельеф
Полигон формально разделен на две части — западную, более высокую (максимальная отметка в пределах 230 метров абсолютной высоты), и восточную, узкую и усредненную по высоте (210-2013 метров в среднем над уровнем моря).
У подножья полигон окружен ровным рельефом без перепада высот с отметкой в 170-180 метров над уровнем моря. Глобально отмечается высотное восхождение рельефа с северо-запада к юго-востоку с естественным природным возвышением на территории Хованского кладбища. Естественное подножье полигона располагается на уровне 180 метров.
Карта высот. Саларьево, полигон ТБО
Карта высот полигона ТБО Саларьево
Карта высот. Саларьево, полигон ТБО
Ввиду увеличенной площади и высоты западной части холма именно этот регион полигона имеет самый крутой спуск со стороны ЖК «Саларьево Парк». Наиболее пологая часть наблюдается со стороны заезда на полигон с Филимонковского шоссе. На данный момент это единственная точка, обеспечивающая транспортную доступность на объекте.
Карта склонов. Саларьево, полигон ТБО
Также в центральной части объекта располагается техническое углубление, сформированное на месте развилки двух основных веток для доставки мусор в тело полигона. Со стороны Тимановского проезда отходы свозились на западную часть полигона, а с Филимонковского шоссе осуществлялся съезд и заезд на тело полигона.
Спутниковый снимок, 1965 год. Основные маршруты доставки отходов.
Полигон имеет ярко выраженную асимметрию, которая очень хорошо заметна на южной и западной проекции. Юго-западный хребет имеет четкий изгиб, придающий этому склону вид трапеции с ярким выделением двух плоскостей — южной и западной. Это важно учеть при выборе склона для горнолыжной трассы, так как наличие резких изменений рельефа может сделать пути небезопасными.
Рельеф полигона ТБО Саларьево. Авторская 3Д модель
Разрез полигона ТБО Саларьево. Авторская 3Д модель
[2.3] Гидрография
У территории ТБО Саларьево протекают две реки — Сетунь и Сосенка. РекаСетунь расположена непосредственно у западного склона, между телом полигона и ЖК «Саларьево Парк». Сосенка протекает южнее, через Филатовское шоссе и ЖК «Прокшино».
Карта водоемов вокруг полигона ТБО Саларьево
Однако ввиду урбанизации и активного строительства жилого комплекса на севере и западе от холма приток реки Сетунь был засыпан. На данный момент река существует в виде водоема на территории деревни Саларьево.
Бывшая река Сетунь на картах.
Река Сосенка продолжает свое существование на территории района Прокшино.
Водоемы вокруг полигона ТБО Саларьево не оказывают сильного влияния на объект. В данной ситуации наблюдается, скорее, обратный процесс: бывшая деятельность свалки оказала токсичное влияние на воды рек, однако сейчас предпринимаются активные меры по восстановлению фона загрязнений.
Река Сосенка на картах.
[2.4] Климат
Инсоляция:
Район получает около 1400-1700 часов солнечного света в год (это около 36-42% от возможного). Наибольшая степень инсоляции наблюдается в переходный период с весны на лето, а также в течение июня, июля и середины августа (около 300 часов в месяц).
Ветра:
Преобладающие ветра имеют северо-восточное и западное направления. В зимнее время наблюдается усиление северных и северо-восточных потоков.
Розы ветров для района Коммунарка, г. Москва
Данные о средней силе и скорости ветров для района Коммунарка, г. Москва
Осадки:
Годовая норма осадков для данной территории: 650-770мм. максимум приходится на лето. Снеговой покров устойчив с ноября по март.
Проектное решение:
Оптимальный вариант для ориентации здания на юг и юго-восток для получения естественного освещения. При этом важно минимизировать теплопотери и расположить панорамное остекление (если таковое будет предполагаться в ходе проекта) со стороны юга, а на северной рассмотреть варианты, минимизирующие охлаждение.
[1] ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ
Полигон ТБО Саларьево находится на юге Новомосковского административного округа Москвы, рядом со МКАД. Территория района Саларьево сегодня является активно развивающимся районом Москвы как в промышленном плане, так и с точки зрения жилой застройки и инфраструктуры. В последние десятилетия, с начала 2007 район стал делать особый упор на смену вектора в сторону развития жилых и рекреационных территорий. Этому во многом способствует увеличивающийся темп освоения юга и юго-запада Москвы, а также спрос на недвижимость у столицы.
Находясь в непосредственной близости ко всей необходимой инфраструктуре (больницы и поликлиники в Граде Московском на юге от Саларьево, большим точкам торговли и отдыха) а также транспортной доступности, район становится привлекательным для людей со среднем уровнем дохода.
Карта района Московского и Саларьево
Полигон находится в непосредственной близости от деревень Мамыри, Саларьево, Николо-Хованское, а также ЖК «Саларьево Парк», ЖК «Филатов луг» и поселения Град Московский.
Карта района Саларьево, включающая в себя еще не реализованную застройку.
На предложенном плане отображено основное зонирование и разграничение зеленых массивов и жилой застройки, а также важные транспортные узлы и маршруты. Зоны озеленения выступают в качестве основных буферных зон, которые разделяют частные кварталы и выполняют роль рекреационных зон. На севере от ЖК «Саларьево парк» располагается Саларьевский парк, открытый в 2022 году. Через него осуществляется основная пешая коммуникация с поселком Картмазово.
Сам полигон не окружен зелеными зонами — на юге располагается большая паковка со штрафстоянкой, на севере — складские помещения, КПП, и офисные здания, на западе ожидается строительство 11 и 13-й очереди жилого комплекса. Ожидаемый период начала строительных работ — после 2030 года.
План жилой застройки от застройщика ПИК
[1.1] Транспортная инфраструктура
Карта транспортной доступности
Основная транспортная инфраструктура направлена на беспрепятственный въезд на МКАД и Киевское шоссе для транспорта. Для пешеходов основная улица — Саларьевская улица — оснащена бесперебойным сообщением общественного транспорта из града Московского, станции метро «Филатов Луг» до станции метро «Саларьево».
Основной заезд на полигон осуществляется с восточной стороны со съезда с Филимонковского шоссе.
Также в районе находится ТПУ (транспортно-пересадочный узел) у ТРЦ «Саларис». В этой точке осуществляется пересадка большого транзитного потока людей с метро и автобусов. Сама точка ТПУ является конечной для многих автобусных маршрутов со стороны Града Московского, что обеспечивает большой приток людей в район Саларьево.
Карта планируемой транспортной сети
В будущем проекте застройки планируется развить транспортную сеть вплоть до подножья полигона через Красулинскую улицу, связав улицы Большое Понизовье и Филимонковское шоссе сетью съездов и разворотов. Сам полигон будет иметь более удобный доступ ко МКАДу благодаря «обрамлению» дорожной сетью со всех четырех сторон. Этот план по улучшению транспортной инфраструктуры уже внесен в перечень пунктов по развитию района деревни Саларьево и поселения Московского:
«Большое внимание уделено вопросу улучшения транспортной инфраструктуры. В этом направлении проектом предусмотрено:
строительство современного, бесшумного депо метрополитена на изолированной территории между полигоном „Саларьево“ и Хованским кладбищем на месте рынка „Международный“; реконструкция Киевского шоссе, улиц Родниковая и Авиаторов, строительство второй очереди улицы адмирала Корнилова; прокладка новых улиц и дорог для обслуживания планируемой и существующей застройки, а также для разгрузки Киевского шоссе; развитие наземного общественного транспорта.»
- выдержка из статьи «Проект планировки территории ТПУ „Саларьево“» на сайте Государственного автономного учреждения города Москвы «Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы»
Карта ближайших парковок к полигону ТБО Саларьево
На данный момент у южного подножья холма имеется большая круглосуточная штрафстоянка на 522 машиноместа. Туда поступают автомобили, эвакуированные из ТиНАО, ЮЗАО и ЗАО. В дальнейшем не исключено расширение стоянки для обычной парковки автомобилей. Также на северо-западе существует уже построенная парковка у корпуса № 9, а также парковка по стороне Тимановского проезда.
Подобное развитие транспортной сети в дальнейшем позволит обеспечить к 2030 году хорошую транспортную доступность для всех жителей района и ближайших поселений к важным точкам инфраструктуры и благоустроенным территориям, в том числе и будущему парку на территории полигона ТБО.
[1.2] Функциональная инфраструктура района
Жилые здания:
На данный момент на западе и юге от полигона располагается многоквартирная жилая застройка «Саларьево парк». Сегодня в рамках ЖК построено 54 корпуса, однако проект квартала еще незакончен — всего ожидается около 80 корпусов, часть из которых будет располагаться непосредственно у полигона ТБО. В каждом корпусе первый этаж отведен под коммерческие помещения и социальные пространства. Ожидается строительство отдельных торговых помещений и открытых площадок для мероприятий. Сегодня на территории ЖК «Саларьево Парк» проживает около 40 000 человек (планируемый объем заселения 52 000).
Частная школа «Rybakov Playschool» в ЖК «Саларьево Парк»
Образовательные учреждения:
В итоговом проекте микрорайона планируется разместить 9 школ (на 1150 мест каждая) и 17 детских садов. Также на первых этажах жилых корпусов расположены частные образовательные секции, а также на территории самого ЖК есть частные учреждения как RYBAKOV PLAYSCHOOL.
Промышленные здания:
На севере от Саларьевского полигона располагается промышленный сектор, состоящий из предпоселковых промзон (складов, узлов логистики и частных предприятий).
[1.3] Социальные запросы и идеология
Особенности внешнего вида новой застройки в районе Саларьево во многом определяется уже сформированной жилой зоной. Так, сегодня в новостройках, включая ЖК «Саларьево парк», идет тренд на совмещение современной и практичной архитектуры, которая будет учитывать экологичность пространства и наличие зеленых зон в районе. Основные ценности — это устойчивое развитие и социальная комфортность, которая позволяет современному человеку оставаться в рамках одного места без препятствий для удовлетворения своих нужд.
Подобные микрорайоны стремятся совместить в себе как можно больше инфраструктуры и удобств: школы, детские сады, клинки, магазины, зоны обслуживания и торгово-развлекательные пространства становятся обязательными пунктами для наличия в таких ЖК. Ввиду возросшего темпа жизни современный человек больше не может тратить часы на дорогу до мест, закрывающих его бытовые нужды. Быстрый доступ к объектам инфраструктуры диктует необходимость не только в хорошей транспортной доступности, но и наличии всех типов учреждений в радиусе 30 минут дороги.
Так, наличие парка и спортивного кластера с удобной транспортной доступностью поможет закрыть подобную необходимость в социальном пространстве. На данный момент ЖК «Саларьево парк» и «Филатов луг» имеют весьма ограниченный спектр зеленых рекреационных зон, которые бы удовлетворяли потребности населения.
1 — Визуальная составляющая как основной способ привлечения внимания
Нынешнее молодое поколение (18 — 30 лет), которое становится все более и более платежеспособным и в будущем станет основным пластом населения по покупке квартир, преимущественно ориентируется на визуальную часть продукта // места. То есть поколение z во многом выбирает и доверяет той среде и тому продукту, который способен визуально привлечь и закрыть потребность в чем-либо в максимально быстрый срок. Это существенно определяет характер застройки и типаж социальных пространств. Сегодня не достаточно создать просто парк или обычное общественное пространство. Необходимо разработать эстетически привлекательное и идейно наполненное место, в котором будет возможность и восстановить свои силы и выйти на рабочий созвон с ноутбука.
Видео из социальных сетей, в которых авторы показывают красивые и эстетичные места для посещения.
Современные поколения растут под влиянием социальных сетей и «красивой картинки». На первый взгляд, такой ориентир может казаться поверхностным, но в эпоху социальных сетей и большого вовлечения в медиа поле современное молодое поколение, миллениа́лы (и даже часть поколения X) больше прислушиваются // посещают // тратят деньги на те места, которые выглядят красиво с экрана телефона, позволяют сделать оригинальные фото и провести время с пользой.
«Зумеры — визуалы. Многостраничные тексты или карточки с преимуществами товара в 2025 году не актуальны. Яркий дизайн и эмоциональный контент цепляют внимание» — статья «Тренды в продажах 2025: платежеспособные зумеры и как научиться им продавать?», 4PX.
Основная направленность при выборе места для досуга — это его уникальность, эстетика, в некоторых ситуациях важна даже идейная составляющая. Современная застройка и массовая сфера продаж не может не учитывать этот критерий, так как зуммеры и миллениа́лы сегодня составляют основной потребительский пласт.
2 — Гибкость и многофункциональность
Кроме того, сегодня велик тренд на соблюдение баланса между работой // учебой и досугом. Важным фактором при формировании пространств социльного и рекреационного типа сегодня становится необходимость гибкости и вариациях трансформации одной и той же зоны. Современный человек все больше отдает предпочтение работе онлайн, что позволяет проводить свое время и организовывать рабочее пространство более разнообразно и целостно. Работать, сидя в кофейне или в парке в специальной зоне коворкинга, стало нормой.
Кроме того, ввиду тренда на осознанность и появления большей доступности для качественной организации времени среди молодых людей и представителей более старших поколений возник усиленный спрос на активный и здоровый образ жизни (что, в целом, также связано с привычкой ориентироваться на визуал). Спортивно-оздоровительные пространства становятся массовыми, а человек больше и больше ориентирован на социальную интеграцию с максимально эффективным использованием времени и пользой для здоровья.
Можно сказать, что при постановке основных трендов, которые касаются организации быта и привычек современного потребителя, здесь очень хорошо читается принцип минимакса — получить максимум, приложив минимум усилий.
Современная организация пространств должна включать в себя инклюзивность, многофункциональность, эстетичность и возможность получить в одной точке сразу несколько возможностей по закрытию своих потребностей.
3 — Комфорт, доступность и инклюзивность
Сегодня в столице в новых проектах активно развивается направленность, которая все более и более внимательно относится к людям с ограниченными возможностями, а также пожилым и детям. Специально для них формируются особые беспрепятственные маршруты и досnуп к любой инфраструктуре без резких перепадов высот, ступеней и прочих барьеров, которые делают пребывание особых групп населения в том или ином месте невозможным без сопровождающего лица по причине затрудненного передвижения.
Современная среда, особенно такие масштабные пространства, как парки, должны учитывать необходимость включения в перечень объектов инфраструктуры особые элементы, которые будут помогать поддерживать менее мобильные слои населения. Сегодня, например, на территории ВДНХ уже работает карта инклюзивности:
«Для всей территории разработана отдельная „Карта доступности“, на которой отмечено, насколько та или иная экспозиция адаптирована для людей на колясках, с ограничениями по зрению и слуху или с особенностями развития. Здесь есть пандусы и поручни, а в большинстве объектов Музейного города ВДНХ еще и установлены лифты и специальные подъемные механизмы.»
- Афиша Daily.
Такое внимательное отношение ко всем слоям населения при создании проекта местности сегодня не просто тренд и особеннjсть пространства, а официальное требование. Если ранее инклюзивность места состояла в наличии пандусов на территории, то сегодня общественная рекреационная территория обязана включать в себя целый ряд мер, направленных на обеспечение комфортного пребывания всех граждан.
[1.4] Социальные и экономические условия формирования проекта
Одна из основных тенденций в Москве — это рост рынка жилой застройки. Сегодня Москва становится одним из лидеров по показателям прироста населения за год. За 2024 год в столице произошел прирост на 337 тысяч человек.
«Москва остается одним из немногих регионов страны, где, несмотря на неблагоприятные демографические тенденции, сохраняется естественный прирост населения. <…> Численность населения города по состоянию на 1 января 2025-го составила 13,3 млн человек»
- В. В. Путин об итогах развития столицы в 2024 году.
Подобный тренд не может не вызвать спроса на жилье. Сегодня происходит постепенное наращивание инвестиций в формирование более доступного жилья и развитие инфраструктуры у жилых регионов, что повышает качество жизни. Полигон ТБО Саларьево не стал исключением в этой тенденции. Экологическая безопасность становится одним из основных требований для массовой жилой застроqки, и именно поэтому в эту сферу привлекается все больше и больше средств. Такие объекты, как бывшие полигоны ТБО попадают под вектор терраформирования пространств в прозрачную и чистую среду, доступную для формирования социальных пространств у жилой застройки. Политика города во многом стремится повысить качество жизни граждан, закрыв сразу несколько потребностей города:
- использование масштабных территорий с социальной пользой - улучшение жилой среды - привлечение активов в строительство района - повышения интереса общественности к подобным объектам для поднятия экологической повестки и призыва к экологической осознанности
[0] Цели на блок:
Выявлены основные цели на блок:
[1] Изучить как работает вся экосистема парка в связке с друг с другом: - Как система дорожного оснащения связана с этапами проектирования парков? - Как объекты инфраструктуры связаны с особенностями ландшафта // урбанизированной территорией вне парка? Как они связаны с приграничными объектами вне парка? - Почему распределение общественных зон произведено именно таким образом? - Как интегрированы объекты навигирования?
[2] Рассмотреть как ландшафт прошлых свалок определяет сценарии маршрутов и взаимодействия человека с природой парка.
[3] Изучить как формировались зонирование парка исходя из различных ситуаций: — Сложная заболоченная местность с перепадами рельефа (Freshkills) — Террасирование (La Vall d’en Joan, Гарраф Испания) — Наличия больших зон вокруг парка и их взаимодействие с основной системой парка (Mount Trashmore Park)
[4] Выявить основные приемы // способы // варианты проектирования транспортной сети парков и их взаимодействия с уже выстроенными магистралями города.
Исторические справки помогают понять основные мотивы создания проектов, тем самым расширив анализ Духа места и времени на более широкий пласт объектов. Анализ предпосылок помогает лучше рассмотреть ключевые потребности общества // города и определить типаж Саларьевского полигона ТБО.
Это поможет лучше понять вектор для развития проекта: это в первую очередь объект, решающий экологический вопрос? Или будущее пространство должно помогать жителям социализироваться? Оно должно иметь за собой широкий культурный пласт? Как в аналогичных объектах создаваемых на почве разных социальных // культурных // градостроительных // экологических проблем поставленные проблемы решились иначе?
Историческая справка помогает выявить методы и ключевые идеи, которые применялись при проектировании зон, транспортной сети и формировании сценариев использования парка. Культурный и исторический контекст во многом определяет не только отношение общественности (и необходимость ее расположения к довольно спорным объектам на месте бывших свалок), но и основные векторы проектирования парка.
[1] ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
Новый Свет стал жертвой колоссального перепотребления ресурсов. Чрезмерная популяризация культуры потребления через развитие услуг стала ключевым фактором, способствующим образованию больших территорий, выделенных для свалок в США.
«Индустриализация также не просто расширила ассортимент товаров, доступных потребителям. Государственные услуги, предоставляемые или регулируемые государством — водоснабжение, электричество, телефон, транспорт — преобразили повседневную жизнь. Это были услуги, которые потреблялись, но которые также стимулировали большее потребление. Универмаги, бытовая техника, легко стираемая одежда и автомобили зависели от государственных услуг.»
- мысль Франка Трентманта, статья Карл Дж. Стрикверда
Freshkills, процесс рекультивации
Одним из самых крупнейших проектов рекультивации мусорных полигонов стал Freshkills Park, расположенный в Стейтен-Айлэнд, Нью-Йорк. Полигон был особо активно задействован в 1980-1960-х годах, когда на пике своей эксплуатации мусорное захоронение пополнялось на 30 000 тонн мусора ежедневно, что привело к тому, что уже в 2001 году свалка стала самой большой в мире.
Место для свалки было выбрано на месте уже отработанного глиняного карьера. Данная локация стала отличным местом для временного решения по захоронению отходов, и США стали тестировать в том районе новую довоенную технологию по хранению мусорных отходов английского авторства.
Изначально создание хранилища для отходов было необходимо для развития градостроительства и градообразующих предприятий. Ожидаемый срок эксплуатации — 3 года. Таким проектом по возведению полигона захоронения отходов власти хотели решить наиболее насущные в то время для штата проблемы:
[1] Запад острова Стейтен-Айленда был крайне заболочен. Особый тип почва — солончак — не позволял производить строительные работы на поверхности, что превращало территорию в неблагоприятную для архитектурного развития. Требовалось изменение грунта и верхнего слоя для дальнейшего городского развития. Планировалось, что толща мусора приведет к стабилизации поверхности.
[2] К 1940-м свалки многих штатов столкнулись с переизбытком мусора и невозможностью продолжать хранение далее. Проект Freshkills планировался как временная мера по разгрузке свалок с приближенных территорий.
Freshkills, Самая крупная в мире свалка, территория Стеней-Айлэнд, Нью-Йорк
Финальная точка закрытия — история захоронения обломков после происшествия 11 сентября. Именно на Freshkills park свозились строительные конструкции и трупы после трагедии. В 2002 году прибыла последняя баржа с отходами, после чего Департамент санитарии обесчпечил успешную прокладку последнего слоя защитного слоя и контроль за происходящими на свалке процессами по переработке.
[2] ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
[2.1] Методы проектирования Freshkills park
«В этом процессе нам удалось выработать модель, которая наилучшим образом способствует реализации планов Джеймса Корнера. Кроме того, мы плотно работаем с общественностью, привлекаем людей в проект. Нам важно иметь представление о том, что население хочет видеть в парке. Например, в южной части Freshkills было принято решение сделать разнообразные спортивные площадки»,
— Кейт Филд, менеджер Департамента науки и исследований NYC Parks, с интервью на MUF-2017.
Freshkills Park. Реализованная часть парка, состояние после 2013 года.
На момент рекультивации площадь парка Freshkills превышала размеры Центрального парка в 2,7 раз. Территория ранее бывшего мусорного полигона делилась на закрытые сушей зоны (около 1200 акров // 4,85 квадратных километров), а также участки с повышенной заболоченностью и водным притоком (около 460 акров // 1,86 квадратных километров). Если приводить грубый подсчет, то только 40-45% парка основано на земле, которая ранее представляла свалку. Остальные участки — это заболоченности, ручьи и островные холмы. Следовательно, зонирование парка было произведено в соответствии с территориальными особенностями, в которых приходится учитывать необходимость внедрения в общественное пользование не только привычных участков и склонов, но и фрагменты заболоченных территорий.
Распределение ландшафтных частей парка Freshkills. Оптимизированный автором график.
Распределение ландшафтный частей парка Freshkills
Проект реализуется в шесть этапов, власти планируют завершить его только к 2036 году, и на данный момент парком активно используется 3 квадратных километра благоустроенной территории. Основной специализацией парка на открытой к эксплуатации территории к 2016 году стал активный отдых, включающий в себя сеть эко троп, баскетбольные площадки и зоны для мероприятий.
План размещения основных точек притяжения, привязанных к особенностям ландшафта парка Freshkills
Главной целью при проектировании стало максимальное использование разнообразия внутренней зоны парка, которая обуславливается контрастом между водными пространствами и заповедниками.
Общей проектной целью рекультивации полигона Freshkills стало разработать четкий и убедительный план развития и благоустройства территории в течение первых 10 лет с момента начала проведения работ. Основная задача состояла не в том, чтобы привести всю территорию в доступный для использования и посещения жителями Стейтен-Айленда парк в короткий срок, а разбить парк на зоны и открывать их исходя из шести этапов:
— Первым этапом проекта стало общее преобразование полигона. На ранней стадии (2005–2007 годы) проект являлся закрытой территорией без общественных мест и возможности доступа. Технические работы по восстановлению разрушенного ландшафта и работы по очищению свалки. Закрыта для посетителей.
Freshkills Park. Типы естественных зон обитания в первые 15 лет с момента реализации проекта
- Второй этап — создание гибкой физической структуры ландшафта. Появление первых общественных зон на южной и сверных частях бывшего полигона. Также стадия подразумевает начальное и первостепенной освоение центральной части парка с уклоном в социальное взаимодействие между посетителями.
- На третьем этапе проекта осуществляется развитие транспортной сети парка. Северная и южная часть пространства объединяются через парковые проезды в единый проспект, тем самым соединяя Ричмонд авеню и West Shore Expressway. Это позволяет обеспечить транспортную доступность по периметру парка. Также на этом этапе продолжается развитие зон из второго этапа.
- Четвертая часть фокусируется на создании озеленения, задействуя западную часть парка. Появляются связующие элементы инфраструктуры.
Слои парка Freshkills
Важной особенностью, дополняющей принцип шести этапов, стала ориентация на три слоя территории:
- зоны обитания (природные среды) - программные // общественные зоны (различные мероприятия и объекты) - транспортный каркас (дороги и дорожки)
Оно работает в комплексе с поэтапностью, что приводит к формированию логических и естественных для ландшафта решений. Так, например зоны общей рекреации сосредоточены около наиболее переплетенной части центральной части парка, вдоль основной магистрали, однако при этом за ее пределами доминируют открытые зеленые территории с уместными для них способами навигации: пешие маршруты, велодорожки или каякинг.
Расположение инфраструктуры и точек навигирования парка Freshkills.
Подобное разделение участка на поэтапные ступени позволяет выделить наиболее приоритетные участки для первоначального освоения, а также выявить иерархию проекта. Структура по принципу сегментного проектирования позволяет определить основные части парка//района, что приводит к формированию определенных «центров» и точек притяжения внутри.
Такой подход позволяет сформировать хорошую базу, отвечающую требованиям навигации, особенностям рельефа и идее будущего проекта. Реалистичность и рациональность использования исходных территорий становятся главными целями в проекте. При этом, благодаря иерархии, не возникает ситуации, при котором один из районов парка становится сильно загруженным, и наоборот. Поэтапность формирует слаженную экосистему, позволяя объекту хорошо функционировать как внутри, так и с внешними сооружениям и транспортной сетью.
[2.2] Зонирование Freshkills park
Согласно основному проектному документу, размещенному на сайте управления города Нью-Йорка, проект парка Freshkills ставит перед собой шесть основных целей, которые были согласованы с общественностью. Эти планы реализуются на каждой из шести зон парка, которые были выявлены в соответствии с ландшафтом. Проектные цели, содержащиеся в документе:
— Создать крупномасштабный парк мирового класса, который использует уникальные характеристики своего расположения в мегаполисе, огромные масштабы, открытость и экологию; — Восстановить экологические системы на всей территории и создать разнообразный, устойчивый ландшафт, возможно, с использованием передовых методов рекультивации земель, альтернативных источников энергии и демонстрационных экологических проектов; — Создать уникальные крупномасштабные площадки для различных мероприятий и программ, уникальных для города, обеспечивающих обширные возможности для активного и пассивного отдыха, образования и культурного обогащения;
— Почтить память событий 11 сентября и огромные усилия по восстановлению, предпринятые в Фреш-Килс, достойным, уникальным и эффективным способом; — Создать ограниченную систему экологически безопасных парковых проездов для оптимизации местного и регионального доступа к парку и его окрестностям и уменьшения местных транспортных заторов за счет улучшения транспортной доступности; — Осуществлять реализацию проекта по созданию парка таким образом, чтобы обеспечить максимальную общественную выгоду на ранних этапах (в течение следующих 10 лет), а также обеспечить безопасную и эффективную работу по закрытию, обслуживанию и мониторингу полигона.»
- «Draft Master Plan», официальный сайт штата Нью-Йорка
Огромная территория парка разделенная на шесть зон:
— Западный парк — Южный парк — Восточный парк — Северный парк — Зона слияния — Остров лугов
Генеральный пал парка Freshkills/
Зонирование парка Freshkills
Северный парк:
Северная часть парка располагается в зоне, не имеющей заметных перепадов высот, что делает ее равнинную часть отличным местом для активных видов спорта. Общая площадь составляет примерно 0,9 квадратных километров. Эта экологическая зона сохраняет свою открытость благодаря сети троп и эко дорожек, ведущих вдоль особенностей рельефа и изгибов заболоченных участков, что способствует формированию устойчивых миграционных маршрутов.
Регион граничит с районом Трэвис, а также имеет вид на заповедник Уильяма Т. Дэвиса. Ввиду этого особое внимание уделяется сохранению северного склона холма, где располагаются видовые зоны и места для наблюдения за фауной. Этот прием соединяет парк с уже урбанизированной зоной. Виды и общественные пространства вне Freshkills park становятся точками для притяжения внутри зон самого парка.
Freshkills Park. План Северной части
Freshkills, проект северо-западной части полигона.
Подобный прием интеграции будет хорошо работать для внедрения в проект реновации Саларьевского полигона ТБО, так как выбранная зона располагается внутри уже заселенного района. Вплетение маршрутов и разработка сценариев передвижения посетителей парка так, чтобы подчеркнуть видовые места с холма, станут одними из основополагающих принципов проектирования транспортной сети на объекте.
Южный парк:
Южная часть парка, примыкающая к Арден-Хайтс, формировалась преимущественно из свалочных территорий без регионов особой заболоченности. Стабильность грунта позволяет проектировать на этом месте массивные постройки, включая спортивные центры с уклоном в медицино-оздоровительную тематику. Его основная цель — сочетать ландшафтный потенциал с инфраструктурой. Этот район одним из немногих остается лишенным сети заболоченных участков на равнине, что позволяет реализовывать на нем такие архитектурные постройки как спортивный центр, включающий в себя возможность для занятий плаванием и легкой атлетикой.
Проектное предложение благоустройства парка Freshkills
Прилегающие к Арден-Хайтсу участки будут специализированы на общественно-рекреационных зонах: участки для пикников и прогулок, совмещенные с занятиями групповым спортом.
Основная мысль для интеграции в проект реновации Саларьевского полигона — использование стабилизированных почв как основного центра для притяжения с точки зрения большой архитектурной формы. Проект подразумевает внедрение спортивного центра для лыжников с оснащением необходимого оборудования. Главная задача — его грамотная интеграция в соответствии с особенностями ландшафта и образование связующих с остальным парком «звеньев» — дорог, зон рекреации, общественных мест.
Западный парк:
Западный склон парка имеет пиковую высотную точку. Южный склон примыкает к Арден авеню и шоссе у Artur Kill Road. Основной ландшафт, который оссотавляет почти весь зарпаднй район — это стабилизированная мусорная насыпь.
Северна часть района покрыта лесными массивами, как и весь контур Freshkills Park. Сама насыпь оборудована дорогами и тропами для восхлождения на ее вершину. Этот участок парка имеет отдельное монутментальное значение и играет культурно-историческую роль. Его основная проектная и идейная задача — сохранить память о трагедии 11 сентября 2001 года. В рамках плана развития территории на месте захоронения обломков планируетмся вовести монумент, который будет соответствовать масштабам разрушенных башен.
Freshkills Park. План Западной части
Создание подобных культурно-исторических точек, связанных с историей города крайне важно не только для общественности, но и для максимально гармоничного вплетения нового пространства в сеть города. Подобные объекты, как парки на месте бывших полигонов — всегда становятся проблемной зоной для города, а для жителей — причиной для сомнений. Подобные культурные памятники или объекты, связанные со средой вокруг и закрывающие потребности людей, помогут наладить связь между новым проектом и жителями.
Центральная часть — зона «Слияния»
Общая площадь объединенной территории составляет около 0,4 квадратных километра, и является культурным сердцем всего парка. Центр оснащен основными транспортными узлами с выходом на транзитную магистраль, а также имеет оборудованный спуск к реке. Также все съезды в зоне слияния обеспечены парковочными местами, что делает пешеходные и транспортные маршруты максимально оптимизированными и доступными.
Особое сосредоточение зон активностей — Creek Landing для мероприятий на воде, высотные обзорные точки, рестораны и оборудованные спортивные площадки — равномерно распределено в центральной части парка. Далее от этих ключевых точек проложены маршруты, затрагивающие эко-зоны, что позволяет сердцу парка быть продолжением всех зон одновременно.
Такое высокое сосредоточение обеспечило не только логистической повесткой, но и ланшафтными особенностями — здания-боксы и такие большие площадки как арт-платформы, рестораны, многофункциональные центры не смогут корректно содержаться на мусорных холмах, обеспечивая безопасность.
А также, по сводке из проектного плана «Draft Master Plan», это позволит сохранить ландшафтные особенности: «Сооружения, как правило, расположены в зоне слияния, чтобы ограничить строительство на холмах и водно-болотных угодьях и сохранить обширные открытые ландшафтные пространства»
Freshkills Park. План точек притяжения и локаций
Важная особенность инфраструктуры парка Freshkills — это их способность к адаптации, мобильность и, самое главное, мягкая интеграция в ландшафт и естественную природную среду парка. Здания с открытыми зонами, ангарами и программируемыми под нужды поверхностями обеспечивают универсальные площадки для выставок, художников и свободных мероприятий. Это еще раз подчеркивает экологическую повестку парка — не строить новое каждый раз и перепортреблять, а максимально рационально использовать архитектурный потенциал.
Кроме того, архитектура парка основывается на четырех принципах, актульных для любого подобного объекта, который возведен на месте ранее действующего мусроного полигона. Эти пункты подчеркиваются в проектном плане проекта «Draft Master Plan»:
" — Использовать архитектурные возможности для внедрения в здания экологичных способов добычи энергии — зеленые крыши, солнечные панели, генераторы. — Использовать системы отопления, охлаждения и циркуляции воздуха, которые не требуют дополнительных энергозатрат — Проектировать здания с минимизацией площади и веса фундамента — Использовать перерабатываемые и уже переработанные материалы»
В будущем проекте преобразования Саларьевского полигона важно создать подобную зону «слияния» с высокой транспортной доступностью как для пешеходного, так и для транспортного потока. Эта зона должна быть равноудалена и равнодоступна для любой точки парка и представлять из себя культурное и рекреационное место притяжения с самой большой зоной активности для посетителей. Важно продумать сеть дорог так, чтобы они лаконично связывали все участки и обеспечивали хорошую, оптимизированную циркуляцию внутри парка и слаженную работу инфраструктуры.
Также важно принять во внимания принцип организации и создания объектов общего пользования для подобных регионов проектирования. Опыт парка Freshkills наглядно показывает, как многообразная архитектура может быть вписано в нетипичный для застройки ландшафт, не нарушая правил безопасности и общий вид местности.
Особенностью данного региона является удачно синтезированный с окружающей средой транспортный узел. Дорога с шоссе West Shore Expressway и Ричмонд-авеню проходит через несколько альтернативных путей. Вариативные маршруты раскрывают пейзажи ландшафта, позволяя наблюдать парк, не входя в него непосредственно. При этом соблюдается особая геометрия дорог: они соответствуют криволинейному ландшафту таким образом, чтобы не позволять водителям поднимать скорость выше 56 км/ч для того, чтобы проезжающие могли наблюдать пейзажи парка.
Также альтернативные маршруты доступны и для пеших прогулок — маршруты проложены через водно-болотные угодья, выставочные пространства и древесные полосы. Открытая местность стала полем для полевых видов спорта.
Проектное предложение по благоустройству территории парка Freshkills
Внешняя связь с транспортными путями играет не мало важную роль — подобный объект, в первую очередь, должен грамотно и лаконично взаимодействовать и с теми посетителями, которые не посещают его напрямую. Проезжающие жители района также должны иметь точки соприкосновения с новым объектом городской инфраструктуры. Рассмотрение альтернативных маршрутов на подъездной территории полигона — отличная проектная возможность для вовлечения напрямую не взаимодействующих с парком граждан.
[2.3] План транспортной циркуляции
Проведенная оценка пяти зон парка Freshkills также продемонстрировала грамотное планирование связей между участками и уже существующей городской инфраструктурой. Доступность всех частей парка для разных групп населения интегрирует парк в транспортную систему, введенную в эксплуатацию в 2009 году.
Freshkills Park. План транспортной сети парка
Парк нацелен на максимально рекреационное использование площадей и раскрытие живописного потенциала территории через разнообразные пешие маршруты. Для этого в парке разработаны дорожки для велосипедов, велосипедные треки, дороги для верховой езды, автобусные маршруты, а также доступ к речному транспорту. Все это расширяет возможности взаимодействия посетителей с парком, при этом не препятствуя естественной среде.
Freshkills Park. План приоритетных пеших маршрутов
При этом важно отметить, что основные транспортные узлы и магистрали располагаются вдоль наиболее наполненных инфраструктурой мест, но без активного неэкологичного вмешательства в зеленые зоны парка, что хорошо разграничивает зеленые зоны с социальными точками притяжения. При этом функциональность транспортной сети не уменьшается: сеть хорошо обеспечивает транспортный поток между Ричмонд-Хилл, Форест-Хилл-роуд и Западным берегом. Широкая система съездов и доступные парковки в любой части парка позволяют избежать заторов в загруженных частях магистрали и убрать возможные причины для ослабления интенсивности потока в центральной части парка.
Также парковки спроектированы из водоотталкивающих поверхностей, что позволяет избежать «эффект теплового острова ” — района с особо повышенной температурой.
Freshkills Park. План паркинга.
Freshkills Park. Схема расположения парковочных мест
Проектное предложение организации транспортных путей. Архитектурны скетч
[2.4] Устройство парка по работе с отходами
Информационная табличка парка Freshkills/ Справка о работе газовой станции по отводу продуктов, вырабатываемых захоронениями
Подобные места особо высокой возможности токсичной активности, как бывшие полигоны ТБО, требуют постоянное обслуживание и контроль за соблюдением санитарных и экологических норм на протяжении строительства и дальнейшего периода существования.
На данный момент одними из подобных систем контроля, обеспечивающих корректную и безопасную для жителей и окружающей среды работу полигона, стали: система сбора фильтрата, управление и распределение газов, стоковые воды, вывод метана и продуктов распада и гниения свалочных отходов, вывод грунтовых вод и воздуха из недр холмов. Сжигание метана происходит на трех факельных установках на территории парка.
Все обслуживающие зоны проекта распределены в зависимости от шести этапов, что позволило обеспечить безопасность и последующее обслуживание максимально безопасным образом. Важные обслуживающие зоны находятся в быстром доступе у сотрудников парка, вблизи сплетения экотроп с минимальной дистанцией до ближайшего обслуживающего пункта.
Информационная табличка парка Freshkills. Карта расположения систем контроля работы полигона.
Также парк снабжен автоматическими системами мониторинга качества грунта, воды и воздуха. Особое внимание уделяется зонам повышенного человеко-потока, а именно рекреационные пути, река и зоны для каякинга, открытые пространства с большим скоплением посетителей.
Вся система эко-контроля разработана таким образом, что она способна справляться с переработкой и отведением самостоятельно, на случай аварийной ситуации при транспортировке на специализированные станции.
[1] ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
Проект располагается в извилистой и замкнутой между горным массивом Грааф долине Vall d’en Joan, на территории муниципалитетов Бегес и Гава, округ Байш-Льобрегат. Общая площадь составляет около 60 гектаров, 2/3 из которых уже находится на завершенном этапе проекта.
Долина La Vall d’en Joan
Полигон La Vall d’en Joan стал самым крупным полигоном ТБО в округе Барселоны. С момента открытия глубина залегающих отходов доросла до 80 метров. На него свозились отходы со всей Барселоны и ее агломерации.
Основной предпосылкой к рекультивации стало резкое недовольство жителей. Резкий контраст между природой парка Грааф и свалкой стал огромной проблемой для города. Также особое внимание требовала система гидроизоляции, которая не справлялась с такими объемами бытовых отходов. Ввиду этого в начале 2000-х начался проект по создании нового ландшафта и экологически чистого облика территории парка.
Также проект стал символов переосмысления обществом подхода к экологии. Весь проект создавался с возможностью открытого участия простых жителей, что приобщало окружающее население к новому будущему месту совместного пользования.
Специально в ходе строительства и создания проекта был создан информационный центр по работе с общественностью — через него можно было получить контактную информацию, а также следить или принять участие в терраформировании ландшафта. Такой подход становится не просто актом преобразования искусственно «убитой» территории, но и возможностью переосмыслить подход к потреблению и извлечь из этого позитивный опыт взаимодействия, что так важно при создании подобных объектов, как парк на месте свалки Vall d’en Joan.
[2] ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
Архитектурное бюро Batlleiroig ставит перед собой сразу три первостепенных задачи, которые необходимо решить в проекте реновации:
" — Необходимость формирования совершенно новой ландшафтной геометрии ввиду разрушения естественной. — Создание нового общественного пространства для жителей — Стабилизация отходов на террасных участках и в локациях большого перепада высот. "
- Бюро Batlleiroig
Долина La Vall d’en Joan. Фотограф — Хорди Суррок.
[2.1] Методы в проектировании La Vall d’en Joan
Основной прием восстановления и решения вопроса стабилизации — это террасирование и применение подпорных насыпей. Вся площадь долины находится в местности с высокими перепадами высот, что делает невозможным формирование покатых спусков без риска для обрушения. Поэтому территория La Vall d’en Joan разделена на V-образные террасы, напоминающие итальянские сады.
Генеральный план парка La Vall d’en Joan.
Мусорные накопления достигли веса в 20 миллионов тонн, а пиковая высота достигала 100 м. Исходный грунтовый слой имел неравномерное покрытие, представляя собой насыпь переменной толщины (от полного отсутствия до 230-30 см). Ввиду этого были созданы искусственные насыпи, перекрывающие нестабильные слои местности и закрывающие высокие перепады высот. Это особенно важно учесть ввиду восходящего маршрута парка — через всю ось долины протянулся пеший маршрут, меняющий свой угол наклона.
Этапы терраформирования долины La Vall d’en Joan.
Террасирование также обеспечивает удобное и максимально эффективное применение таких агроландшафтных методов как:
- система сбора фильтрата - обеспечение водооттока (гидравлика) - вывод продуктов разложения (газы, химические воды)
Террасированные участки La Vall d’en Joan.
Ключевым методом освоения сложной территории стало обращение к сельскохозяйственным методам, которые максимально подходят под особенности ландшафта и систему террас. Именно аграрный принцип освоения помогает учесть все нюансы — гидравлику, рельеф и перепады высот в купе с террасированием, не нарушив будущую зеленую зону. Планировалось создать максимально подходящие под взращивание различных культур участки, на которых располагаются растения и деревья, удерживающие края террас и защищающие почву от эрозии.
Подобный метод террасирования позволяет решать сразу несколько проблем при создании проекта рекультивации полигонов:
— Удобный способ организации пространства, при котором покатые местности становятся используемым пространством, а не сплошным подъемным треком. Тем самым террасы минимизируют количество неиспользуемого пространства на склонах — Уход от необходимости преодолевать сложные пешие маршруты. Террасирование позволяет осуществлять поэтапный подъем на гору. — Стабилизация склонов полигона
Такой формат террасирования отлично подходит для проекта реновации Саларьевского полигона ТБО, так как пологие скаты горы планируются быть задействованы под горнолыжный спуск, оставляя тем самым под многопользовательские пространства крутые спуски. Проблема резких перепадов будет нивелироваться уровнями-террасами.
План террасирования участков и их озеленения в парке La Vall d’en Joan. Авторский перевод
Верхняя, промежуточная и нижняя террасы обеспечивают распределение нагрузок и место для организации сельскохозяйственных посевов, содержания дороги и желобов. В свою очередь оптимальный клон в 1-4 процента во второй половине долины обеспечивает снижения риска эрозии, а также обеспечивает контроль за стоком воды.
В промежуточном участке террасы — на берме — содержатся искусственные гравийные покрытия, которые обеспечивают защиту труб и систем для обслуживания парка — дренажные системы, газоотводы, ливневки.
Что касаемо зоны озеленения, то для террас были подобраны специальные виды деревьев, не требующие особого уходы, а также имеющие крепкую корневую систему, способную удержать склоны и защитить почву от размытия. С той же целью на них всажены более мелкие культуры.
План озеленения склонов.
План озеленения склонов.
План озеленения склонов.
[2.2] План транспортной циркуляции
Парк располагается в низине арка Грааф, находясь в окружении таких городов как Кастельдефельс, Виладеканс и Бегеса.
Транспортная сеть у La Vall d’en Joan.
Парк служит своеобразной входной группой для природного парка Грааф. Транспортная есть обеспечивает простой доступ к парку, при этом, ввиду неинтенсивного потока, не требует особых маршрутных сценариев.
Террасирование задало нисходящий вектор маршрута со стороны основного входа в парк, а также заметно ограничило сценарии передвижения ввиду высоты перепада склонов. Основная центральная дорога стала как приоритетным маршрутом для посетителей парка, так и для проезда техники. Также центральная тропа объединяется с уже ранее спроектированными маршрутами парка Грааф, тем самым замыкая транспортную систему.
Схема разных типов путей на объекте
Система маршрутов выстроена таким образом, чтобы технические пути и дренажные системы совпадали по своим маршрутам с пешеходными путями, так как коммуникации имеют имеют схожий принцип прокладки через весь парк. Как ранее это было упомянуто, такая особенность вызвана террассированием. При таком плане подъемные маршруты осуществляются под углом, который определяется исходя из высоты склона — чем выше высота террасы, тем меньше угол подъема.
При создании транспортной сети на Саларьевском полигоне важно учесть такую особенность прокладки пешеходных и системных маршрутов, так как предполагается, что проект будет использовать метод террасирования. Важно понять, как при таких технических особенностях корректнее всего расположить пешие пути, дорожки для транспорта и пункты технического обслуживания.
[1] ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
Проект Mount Trashmore Park в Вирджиния-Бич, США, начал историю своего существования с 1970-х годов. Свалка охватывает территорию около 67 га, высота холмов — около 18 метров.
Одним из основных вопросов при создании проекта стало рациональное использование территорий в центральной части города, где располагался парк. Свалка заметно портила облик Вирджинии-Бич, тем самым вызывая общественное недовольство.
Также Mount Trashmore Park имеет схожую историю планирования строительства, как и La Vall d’en Joan — парк должен стать символом нового отношения к переработке и взаимодействия с экологией. При подходе к созданию нового городского рекреационного пространства было важно создать синтез между общественностью, передовыми технологиями в сфере переработки отходов и экологии, а также аграрными методами проектирования. Последний пункт относит цели проекта к применению «устойчивых методов ведения хозяйства», что также роднит проект с уже ранее рассмотренным объектом в Испании, где аграрный метод стал основополагающим приемом про создании нового рельефа.
Парк Mount Trashmore Park.
[2] ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
[2.1] Методы проектирования
Основной метод проектирования парка Mount Trashmore заключается в приверженности принципам устойчивого дизайна. Суть этого метода заключается в обеспечении минимизации вредоносного воздействия на природу вокруг и максимальной эффективности от использования как территории, так и ресурсов. Такой подход гарантирует безопасность всего цикла существования здания: от его проекта до этапа демонтажа.
Эта концепция особенно важна при реновации бывших полигонов ТБО ввиду нескольких факторов:
— необходимости максимально экономно использовать территорию — минимизации рисков обрушения склонов // разрушений ввиду нестабильности грунта — обеспечения экологичности — создания комфортной среды для людей на специфичной территории
Парк Mount Trashmore активно использует эти принципы на разных уровнях проекта — начиная с системы потребления ресурсов, заканчивая созданием игровых зон. Экосистема парка является единым механизмом, поддерживающим себя с помощью экологии, систем обеспечения функциональности полигона и общественных мест. Все эти элементы были спроектированы при учете особенностей друг друга, что позволяет обеспечить слаженную и безопасную работу сразу по многим пунктам:
- стабилизация и рекультивация почвы - Управление ливневыми водами - восстановление и поддержание биоразнообразия - устойчивом и рациональном использовании ресурсов - создании многофункциональных зон Контроль за безопасностью склонов
Подобная система также встречалась и во Freshkills park, однако в парке Вирджинии Бич эти принципы получили наибольшее развитие. Объект нацелен на применение этих методов как при этапе закрытия свалки, так и при создании вариантов времяпрепровождения на территории Mount Treshmore Park.
[2.2] Инфраструктура парка
Удобства на территории Mount Trashmore Park включают в себя три больших, два средних и шесть маленьких навесов для пикника, игровые площадки, четыре волейбольные площадки, парковку, торговые автоматы и туалеты. В парке Маунт-Трэшмор также есть несколько пешеходных маршрутов.
Генеральный план Mount Trashmore Park. Авторская карта.
Генеральный план ключевых точек Mount Trashmore Park.
Важной отличительностью особенностью парка становится то, что МАФы, различные места для рекреации и активного отдыха не пытаются преобразовать существующий рельеф, а образуют единую синергию с ним. Подстраиваясь под ландшафт, строения приобретают оригинальный облик.
Так, детская площадка, являющаяся продолжением основной детской зоны «Kids Cove», располагается на северном склоне горы. Ее особенностью стала интеграция в рельеф — активности и точки притяжения на ней располагаются с учетом угла склона. Возвышенности парка становятся основным вектором для формирования зон на ней: горок, игровых высотных рампы, возвышенностей для скалолазания.
Детская площадка. Mount Trashmore Park
Парк Mount Trashmore ориентирован в первую очередь на социализацию населения. Поэтому государство стремится расширять и создавать в парке как можно больших актуальных для жителей округи мест. Особенно важно учесть необходимость соблюдения ряда норм требований, чтобы обеспечить инклюзивность пространств.
Одним из таких объектов стала площадка «Kid’s Cove», которая включает в себя активности для детей как разного возраста, так и ограниченного уровня возможностей.
Детская площадка «Kid’s Cove». Mount Trashmore Park
Площадка спроектирвоана с учетом особенностей детей, не имеющих возможностей активно взаимодействать со стандартными площадками и детскими зонами. На терриории игровой плоадки есть специализированные качели, горки и пандусы с элементами взаимодействия, которые доступны каждому.
Также примечателен тот факт, что вся площадка не только выполнена из органически чистых материалов, но и сочетает в себе зеленые элементы: газоны и лужайки со специальными сортами растений, которые не требуют тщательного ухода, кустарниками и эко тропами. Это вызвано ориентиром на принципы устойчивой архитектуры — экологичность, универсальность и безопасность.
При создании проекта рекультивации мусорного полигона особенно важно обратить внимание на то, каким образом архитектура и МАФы интегрируются в среду. Нельзя избегать или пренебрегать принципами устойчивой архитектуры, так как подобные специфичные территории, как места бывших мусорных полигонов, имеют наибольший спектр требований и особенностей. Такие подходы проектирования площадок и общественных пространств становятся законами интегрирования инфраструктуры в новые места общественного пользования.
[2.3] Системы обслуживания парка
Основной проблемой, которую предстояло решить при создании проекта, стал вопрос стабилизации склонов. Для этого была разработана подземная система вентиляции, с заранее спроектированными выходами на поверхность, которая фиксировалась вместе с отходами чистым грунтом. Такой синтез подземной системы в купе со стабилизирующей прослойкой из эко материалов послужил хорошим изоляционным слоем. Утечка вредных газов в атмосферу была исключена благодаря интегрированной на раннем этапе строительства вентиляцией. Ее выводы на поверхность лишь в некоторых случаях определяют маршруты посетителей парка.
Не менее важным было грамотное обращение с ливневой системой объекта. Парк Mount Trashmore имеет довольно высокие «хребты» вдоль резких склонов, что, в случае сильных ливней, может послужить причиной для эрозии почвы. Поэтому проект включает в себя систему водооттока, которая выводит накопившуюся влагу в искусственно созданное озеро Trasmore.
Именно оно играет не менее ключевую роль сразу в нескольких системах парка: — рекреационной: озеро обеспечивает красивый вид посетителям, а также позволяет гостям парка заниматься рыбалкой и отдыхать на берегу — утилизация: озеро оснащено системами фильтрации, которые обеспечивают чистоту сточных и дождевых вод — поддержание внешнего вида парка: принимает воду из водооттока, тем самым защищая почвы и склоны от обрушения
Генеральный план Mount Trashmore Park. Красным указаны «хребты» и точки резких перепадов высот с высоким риском эрозии. Авторская карта.
Ливневые стоки также работали в паре с дождевыми садами — специальными участками зелени и растений, которые брали на себя вторичную роль в системе фильтрации и поглощения дождевой воды. Такое решение стало неким «мостом» между экологией и необходимой системой для поддержания функциональности полигона. Это вызвано методами устойчивой архитектуры, на которых строится весь проект парка.
Травы и сорта высадки были подобраны со специальным уклоном в основную задачу — сдерживание дополнительных потоков воды и эрозии за счет сильной и развитой корневой системы. Травы располагаются рядом с подпорными стенами и стоками. Весь комплекс эко-агро-системы вместе с архитектурно-техническими решениями обеспечивает парк безопасным ландшафтом.
Также важно также отметить, что основной упор в проектировании систем управления ливневых стоков делается также на зоны с повышенной активностью. Одними из таких становятся зоны с детскими площадками, особенно, где наблюдаются перепады высот.
Подобный системный подход к особенностям склона позволяет создать максимально эффективный и интегрированный в среду комплекс мер сразу по трем параметрам:
— озеленению — безопасности — отводу стоков
Учитывая то, что проект преобразования Саларьевского полигона ТБО сталкивается с такими же проблемами как эрозия, сдерживание склонов и поддержание стабильности почвы, то опыт Mount Trashmore Park показывает, как реализовать решение этих проблем максимально эффективно и без ущерба для внешнего облика парка.
[1] Обобщение
Анализ особенностей полигона ТБО Саларьево, а также изучение смежных проектов продемонстрировали, что успешный и проработанный проект должен включать в себя хорошо выстроенную систему поэтапного проектирования. Характерные и нестандартные особенности искусственно возведенных рельефов и последствия промышленной деятельности во многом формируют совершенно новую стратегию выстраивания этапов проекта. Инженерная безопасность, принципы устойчивого дизайна и социальные предпосылки формирования проекта — все это необходимо для формирования целостного проектного предложения по благоустройству территории.
Применение лучших практик глобального опыта позволяет проекту Саларьево не только реализовать инклюзивное и многофункциональное общественное пространство, но и выработать стандарты для аналогичных инициатив в России. Воплощение горнолыжной трассы и парковой инфраструктуры способствует формированию новой идентичности района, увеличению рекреационной и эстетической ценности территории, а также развитию городской экосистемы.
Таким образом, глубокий предпроектный и аналитический подход к реновации Саларьево обеспечивает не только решение локальных проблем, связанных с загрязнением и деградацией территории, но и задает вектор для устойчивого развития городских пространств, где гармонично сочетаются инженерные решения, природная реабилитация и социальные функции. Проект может стать моделью для будущих реноваций сложных техногенных ландшафтов, способствуя развитию профессиональных стандартов, инноваций и международного сотрудничества в области урбанистики и экологического дизайна.
[2] Проектное предложение
Проектное предложение: Реновация полигона ТБО Саларьево с устройством парка и горнолыжного склона.
Генеральная идея — создание уникального рекреационного парка с всесезонным горнолыжным склоном и крытым Центром многофункционального назначения. На территории нового социального пространства будет располагаться различная инфраструктура общественного назначения, включая зоны для отдыха, кафе и места событийного характера.
Целостное концептуальное решение включает в себя не только развитие различных сценариев пребывания в парке путем взаимодействия с локациями, но и грамотное рассмотрение ландшафтной реконструкции для поэтапной ремедиации земель. Устройства защитных экранов, фильтрационных систем и технические методы по инженерной стабилизации рельефа — все это вплетается в привычный парковый дизайн, внося в проект новый угол для рассмотрения типичных приемов организации пространства. Для формирования идентичности и привлекательности предполагается внедрение художественно-дизайнерских элементов, навигации и общественных зон в духе мировых примеров.
[1] Горнолыжный склон
— Основная зона спуска с различными уровнями сложности и с учетом стандартов ГОСТ:
- Протяженность склона (от 250 до 500 м) - Ширина полосы спуска (от 12-30 м, возможна каскадная структура) - Выкат и остановочная зона, оборудованная для безопасного завершения движения - Система снегогенерации для поддержания рабочей поверхности
— Подъемник или бугельная линия
[2] Озелененные зоны
— Открытые зеленые территории для прогулок, занятий спортом, события — Ландшафтное озеленение — Прогулочные дорожки и маршруты с навигацией — Экозоны для восстановления естественных биотопов и адаптации флоры
[3] Многофункциональные общественные пространства:
— Площадки для массовых мероприятий, событий, выставок — Пространства для отдыха, детские и спортивные игровые зоны — Террасы с видом на склон и город — Пикниковые зоны и уличные кафе/фудкорты — Инфраструктура для обеспечения безопасности и комфорта — Огороженные трассы, аварийные выходы, медицинские посты — Штат обслуживающего персонала и инструкторов — Освещение трассы для катания в зимний/вечерний период — Ландшафтные и архитектурные элементы для эстетики и идентичности территории
[4] Экологическая инфраструктура:
— Станции мониторинга состояния почвы, воды и воздуха — Система фильтрации и переработки стоков — Информационные стенды по теме реновации, устойчивого развития и экологии полигона
[5] Транспортная и сервисная инфраструктура:
— Парковка — Входная группа с административным зданием — Велосипедные дорожки, парковочные зоны для велосипедов и самокатов — Связь с общественным транспортом (автобусные и троллейбусные маршруты)
[6] Зоны рекреации:
— Многофункциональные общественные пространства — Площадки для массовых мероприятий, событий, выставок — Пространства для отдыха, детские и спортивные зоны
Ссылка на ресурсы с использованием корректных инструментов нового портфолио будет создана перед итоговой сдачей работы с добавлением соответствующего тега. До 8 декабря 2025 года источники оформлены через ссылку на google документы для проверки работы рецензентом.
