Город по плану. Сетка, линия, парабола, центрическая композиция.
РУБРИКАТОР
1. ВВЕДЕНИЕ 2. Сетчатая планировка городов 2.1 Микровывод 3. Концепции линейных планировок 3.1 Микровывод 4. Параболическая планировка городов 4.1 Микровывод 5. Центрическая композиция 5.1 Микровывод 6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ 7. ИСТОЧНИКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ 8. БИБЛИОГРАФИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Город — это не просто совокупность зданий и улиц, это живой организм, отражающий цивилизационные процессы, экономические принципы, социальные устремления и эстетические идеалы своего времени.
На протяжении всей жизни человечество стремилось привнести порядок и смысл в организацию своего жизненного пространства. Основа этого порядка — градостроительный план.
Принципы, лежащие в основе планировок городов, будь то строгая сетка, динамичная линия, центрическая композиция или сложная параболическая структура, не являются случайным набором форм.
В этой теме скрывается гораздо более глубокий вопрос, выходящий за рамки чистого формообразования: чем обусловлен выбор той или иной градостроительной композиции?
Какие факторы — географические, экономические, политические, социальные, культурные, технологические или философские — оказывают решающее влияние на принятие решений, формирующих облик города на десятилетия, а порой и столетия?
Понимание этих движущих сил критически важно не только для историков архитектуры и градостроительства, но и для современных урбанистов, сталкивающихся с вызовами стремительной урбанизации, устойчивого развития и создания комфортной городской среды.
Анализ различных моделей городской планировки не только раскрывает архитектурные особенности разных культур, но и наглядно демонстрирует, как менялись общественные приоритеты и потребности сквозь века, находя свое отражение в облике городов.
Актуальность и важность изучения градостроительства и городской планировки неоспоримы. Именно эти области знаний позволяют нам строить устойчивые и благополучные города для будущего.
Сетчатая планировка городов
Современное представление о сетчатой структуре города начало зарождаться в Древней Греции, где стремление к порядку, гармонии с природой и функциональному зонированию вылилось в регулярные планировочные схемы.
Данную систему связывают с именем древнегреческого архитектора Гипподама Милетского.
«Главным принципом Гипподама было четкое функциональное зонирование, разделяющее город на жилые, торговые, религиозные и административные сектора. Это было не просто удобным решением, но и отражением философии гармонии, где каждый элемент имел свое место и значение. Такой подход позволил создать пространство для максимально эффективного взаимодействия жителей и всестороннего развития городской жизни».
«Гипподам видел идеальный город как воплощение гармонии и логики, что снижало хаос и повышало качество жизни, делая городскую среду более комфортной и функциональной».
План г. Милет, Турция основан примерно 3 тысячелетию до н. э.
1 — южный рынок; 2 — западный рынок; 3 — гимнасий; 4 — стадион; 5 — булевтерий (здание городского управления); 6 — театр; 7 — храм Афины; 8 — храм Сараписа; 9 — нимфеум.
Александрия, Египет
Пирей, Греция
Родос, Греция
Римляне развили греческую сетку — применили её в регулярных городах вроде Помпей. Античные идеи, в том числе и Гипподамова система, легли в основу последующего градостроительства, и по сей день многие города опираются на эти принципы
Хельсинки, Финляндия
Нью-Йорк, США // район Манхэттен
Микровывод
Главными плюсами данной системы являются: • Простая навигация и ориентирование в пространстве. Функциональное и удобное деление на жилые, государственные, исторические кварталы. • Прямоугольные кварталы обеспечивают удобство строительства и эксплуатации зданий. Регулярная геометрия повышает эффективность использования земельных ресурсов и сокращает затраты на инфраструктуру. • Визуально сетчатая планировка создаёт ощущение гармонии и упорядоченности между каждым кварталом. • Простая реализация равномерного транспортного движения.
Однако есть и минусы: • Прямолинейная сетка плохо приспособлена к холмистой местности, что может приводить к усложнению строительства. • Большое количество перекрёстков создаёт потенциал для заторов и увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий, требуя эффективного регулирования дорожного движения. • Широкие прямые улицы могут способствовать увеличению скорости движения, что приводит к росту выбросов выхлопных газов и ухудшению качества воздуха.
Концепции линейных планировок
Линейная планировка — принцип, при котором городская застройка тянется вдоль определенной оси, будь то река, дорога или железная дорога.
При линейной планировке городские объекты выстраиваются вдоль единой линии, часто использующей природные или инфраструктурные коридоры, такие как реки или транспортные артерии.
Сьюдад-Линеаль («Линейный город»), один из 21 района Мадрида, Испания.
Перестройка Мадрида в конце XIX в. — один из первых примеров линейной планировки.
Артуро Сории-и-Маты предложил развивать город вдоль железной дороги, отвечая на рост населения, индустриализацию и потребность в связной транспортной системе.
«схема H. А. Милютина с параллельным расположением промышленных и жилых районов».
«Ле Корбюзье. Проект ленточной урбанизации Алжира (1929–1930 гг.). Общий вид города со стороны Средиземного моря. Вдоль побережья тянется гигантское здание, на крыше которого проходит автострада».
1. «Экспериментальная схема линейного Лондона, сделанная Людвигом Гильберсаймером. Новое жилищное строительство размещается по сторонам девяти меридиональных автомобильных дорог; промышленные предприятия — к югу от Темзы; в центре — главный железнодорожный вокзал».
2. «Фрагмент линейного города Людвига Гильберсаймера, сочетающего большую индустриальную магистраль с тупиковыми ответвлениями жилых улиц, по сторонам которых располагается малоэтажная жилая застройка и школы».
Волгоград — яркий пример линейной планировки
Волгоград, Россия
Микровывод
Выбор линейной структуры в планировке города обуславливается следующими факторами: • Развитие городов вдоль железных или автомобильных дорог значительно повышает удобство транспортного сообщения и логистики. • Линейная структура обеспечивает эффективное разделение жилых, промышленных и общественных зон вдоль центральной оси, что минимизирует конфликты потоков (например, жилых и производственных). • Такая организация обеспечивает лёгкий доступ к природным зонам и ресурсам, способствуя тесному взаимодействию с окружающей средой. Это создаёт благоприятные условия для отдыха, спорта и общего повышения качества жизни. • Линейная структура оптимальна для районов с выраженными географическими особенностями (реки, горы, побережья), позволяя рационально использовать пространство и органично вписываться в естественный ландшафт. • Данная система способствует снижению затрат на развитие инфраструктуры, так как инженерные коммуникации (водоснабжение, канализация, электричество) прокладываются вдоль единой центральной оси, минимизируя разветвления.
Минусы линейной планировки: • Расширение линейной структуры приводит к значительному удлинению транспортных маршрутов, что затрудняет доступ к ключевым точкам города. • Линейная структура сильно зависит от одной или нескольких основных транспортных осей, что делает её уязвимой к пробкам и значительно увеличивает время в пути при возникновении заторов. Это требует чрезвычайно тщательно организованной и дорогостоящей транспортной сети для поддержания эффективности. • Привязка линейного города к определённым природным особенностям делает его крайне уязвимым для природных катаклизмов, таких как наводнения, оползни или землетрясения, с ограниченными возможностями для обхода повреждённых участков.
Параболическая планировка города
— тип градостроительной структуры, где улицы и кварталы организуются по кривым линиям, напоминающим дуги, часто ориентированные к центральной точке, главной оси.
План г. Бразилиа, Бразилия
«Парабола Ладовского»
Николай Ладовский работал над психофизиологическим восприятием архитектурного пространства. Для него архитектура должна была быть не только функциональной, но и активно воздействовать на сознание человека, вызывая определенные ощущения и направляя движение.
В 1920-х годах архитектор представил свой проект, где предложил отказаться от радиально-кольцевой планировки Москвы в пользу «параболы» — концепции направленного развития.
Город должен был расти вдоль северо-западной оси (улица Горького — Ленинградское шоссе), где размещались бы жилые, промышленные и сельскохозяйственные зоны, расширяясь к Ленинграду с перспективой слияния столиц. Проект также предполагал четкое зонирование.
Однако сталинский Генплан 1935 года закрепил кольцевую структуру, и «парабола» Ладовского осталась нереализованной.
Микровывод
Плюсы параболической планировки: • Гармоничная интеграция с ландшафтом: Идеально подходит для сложного рельефа, позволяя улицам следовать естественным контурам местности. • Снижение скоростного режима транспорта: Естественные изгибы улиц замедляют движение автомобилей, что делает городскую среду более безопасной и комфортной для пешеходов и велосипедистов. • Параболическая планировка облегчает планомерное расширение города. Такое развитие по определённой траектории помогает предотвратить перегрузку центральных зон и оптимизирует процесс проектирования инфраструктуры.
Минусы параболической планировки: • Прокладка прямолинейных инженерных сетей вдоль кривых улиц сложнее и дороже. Общественный транспорт также менее эффективен на извилистых маршрутах. • Возведение зданий на нестандартных участках и работа со сложным рельефом могут увеличить строительные расходы.
Центрическая планировка города
— градостроительная схема, где улицы и кварталы организованы вокруг ярко выраженного центрального ядра. Независимо от вариативности расположения улиц и кварталов, все городские элементы ориентированы на поддержание единства и гармонии, подчёркивая значимость центра.
Москва, Россия
Вашингтон, округ Колумбия, США
Площадь Шарль де Голль, Париж, Франция
Милан, Италия
Карлсруэ, Германия
Пальманова, Италия
Пальманова, Италия
Микровывод
Плюсы центрической планировки:
• Такая планировка позволяет органично вписывать город в ландшафт, например, используя естественные возвышенности для размещения ключевых объектов, что подчёркивает их значимость и обеспечивает лучшие виды.
• Центральная часть города традиционно отводится под административные, культурные и общественные объекты, тогда как периферия более эффективно используется для жилых и промышленных зон, обеспечивая чёткое разделение функций.
• Центрическая схема позволяет относительно легко адаптироваться к росту: новые районы могут добавляться по принципу концентрических колец, не нарушая основной логики и структуры города.
Минусы центрической планировки:
• Критические транспортные заторы в ядре города и на прилегающих радиальных магистралях в часы пик.
• Остальные районы оторваны от центра или развиваются менее динамично, чем центральные.
• Концентрация трафика в центре и на кольцах может приводить к повышенному уровню шума и загрязнения воздуха в этих районах.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСТОЧНИКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ
1. Милет // Dictionary of ancient.academic.ru. — URL: https://dictionary_of_ancient.academic.ru/2535/Милет (дата обращения: 15.10.2025). 2. Что такое Древняя Греция? // pretich.ru. — URL: https://pretich.ru/articles.php?article_id=543 (дата обращения: 15.10.2025). 3. Architecture & Construction Techniques // Pinterest. — URL: https://id.pinterest.com/jamesbaumstark/architectureconstructiontechniques/ (дата обращения: 15.10.2025). 4. Родос. Старый город // vgrigoriev.ru. — 2016. — URL: https://vgrigoriev.ru/2016/rodos-oldtown/ (дата обращения: 15.10.2025). 5. Ancient layout of Rhodes town plus real-life photo // Reddit. — URL: https://www.reddit.com/r/ancientgreece/comments/1e474m3/ancient_layout_of_rhodes_town_plus_real_life_photo/ (дата обращения: 15.10.2025). 6. Mappa del porto del Pireo // Grecia.cc. — URL: https://www.grecia.cc/mappa_porto_pireo.html (дата обращения: 15.10.2025). 7. Plan af Helsingfors jemte kartor öfver Finland, hufvudstadens omgifningar, Saima kanal och Helsingfors-Tavastehus jernväg samt tjugyfyra vyer // Wikimedia Commons. — 1860. — URL: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Plan_af_Helsingfors_jemte_kartor_%C3%B6fver_Finland,_hufvudstadens_omgifningar,_Saima_kanal_och_Helsingfors-Tavastehus_jernväg_samt_tjugyfyra_vyer_1860.jpeg (дата обращения: 15.10.2025). 8. Как древнегреческий архитектор изменил будущее городов // decornews.ru. — URL: https://decornews.ru/in-trend/kak-drevnegrecheskij-arhitektor-izmenil-budushchee-gorodov/ (дата обращения: 18.10.2025). 9. Manhattan Map // nemiga.info. — URL: https://nemiga.info/usa/manhattan-map.htm (дата обращения: 18.10.2025). 10. Архитектура и градостроительство // kannelura.ru. — URL: https://kannelura.ru/?p=16867 (дата обращения: 25.10.2025). 11. [Статья] // Дзен. — URL: https://dzen.ru/a/ZeQOglK8VTfGBMiS (дата обращения: 25.10.2025). 12. Архитектура СССР. 1917-1932. Градостроительство // tehne.com. — URL: https://tehne.com/event/arhivsyachina/arhitektura-sssr-1917-1932-gradostroitelstvo (дата обращения: 25.10.2025). 13. Tower block project Shrapnel // Pinterest. — URL: https://www.pinterest.com/mars0334/tower-block-project-shrapnel/ (дата обращения: 03.11.2025). 14. Материалы презентации // ppt-online.org. — URL: https://ppt-online.org/74183 (дата обращения: 03.11.2025).
15. Линейный город: общие характеристики // studwood.net. — URL: https://studwood.net/1788754/nedvizhimost/lineynyy_gorod_obschie_harakteristiki (дата обращения: 03.11.2025). 16. Генеральный план Волгограда (2007) — транспорт 02 // Wikimedia Commons. — 2007. — URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Файл: General_plan_of_Volgograd_(2007)_-_transport_02.jpg (дата обращения: 12.11.2025). 17. 15 февраля 1989 г. завершен вывод советских войск из Афганистана // Pikabu. — URL: https://web.archive.org/save/https://pikabu.ru/story/15_fevralya_1989_g_zavershyon_vyivod_sovetskikh_voysk_iz_afganistana_5711774 (дата обращения: 12.11.2025). 18. Концепция динамичного города Ладовского // studme.org. — URL: https://studme.org/170326/stroitelstvo/kontseptsiya_dinamichnogo_goroda_ladovskogo (дата обращения: 12.11.2025). 19. The Charnel House // thecharnelhouse.org. — URL: https://thecharnelhouse.org/category/modernity/page/11/ (дата обращения: 12.11.2025). 20. Превара: фотограф, хулигани // Sputnikportal.rs. — 2018. — URL: https://sputnikportal.rs/20180513/prevara-fotograf-huligani-1115595213.html (дата обращения: 16.11.2025). 21. План Москвы, изданный в Праге в 1808 году // auction.ru. — 1808. — URL: https://auction.ru/offer/plan_moskvy_изданный_в_праге_в_1808_году-i133981569447413.html (дата обращения: 16.11.2025). 22. Washington. LOC 88694038.jpg // Wikimedia Commons. — URL: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Washington._LOC_88694038.jpg (дата обращения: 16.11.2025). 23. Paris aerial view, vue aerienne // allnumis.com. — URL: https://www.allnumis.com/postcards-catalog/france/80039s-paris-and-ile-de-france/paris-aerial-view-vue-aerienne-16993 (дата обращения: 07.05.2024). 24. [Изображение] // Pinterest. — URL: https://ro.pinterest.com/pin/277886239483587958/ (дата обращения: 17.11.2025). 25. Unicredit Inspiration // Pinterest. — URL: https://ru.pinterest.com/artvolatile/unicredit-inspiration/ (дата обращения: 17.11.2025). 26. Карлсруэ: план города // logoslab.ru. — URL: https://logoslab.ru/library/karlsrue-plan-goroda.html (дата обращения: 17.11.2025). 27. [Изображение] // Pinterest. — URL: https://www.pinterest.com/pin/531847037227995148/ (дата обращения: 17.11.2025). 28. Karlsruhe Palace drone rear // Wikimedia Commons. — URL: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Karlsruhe_Palace_drone_rear.jpg (дата обращения: 17.11.2025).
29. [Изображение] // Pinterest. — URL: https://ru.pinterest.com/pin/512214157601866398/ (дата обращения: 18.11.2025). 30. [Изображение] // Pinterest. — URL: https://ru.pinterest.com/pin/675751119128482486/ (дата обращения: 18.11.2025). 31. Friuli Venezia Giulia, Italy region // CNN Travel. — URL: https://us.cnn.com/travel/article/friuli-venezia-giulia-italy-region/index.html (дата обращения: 18.11.2025).
БИБЛИОГРАФИЯ
